温顺的猛兽 赛道体验-新款奥迪R8/RS 5

大家车网 2013-11-28 15:41 来源:网摘 作者:刘学

赛道体验新奥迪R8/RS5(一)

温顺的猛兽 赛道体验-新款奥迪R8/RS 5(0) 大家车网

  对于一款家轿来说,上下班路上的表现如何就是对它最好的检验。如果是一辆越野车,只有遇到崎岖泥泞你才会发现它的好。那么如果是一辆超级跑车呢?我想只有赛道才能体现它的全部性能。本次我们来到上海国际赛车场,就是要体验一下新款奥迪R8的独特魅力,同时还有奥迪家族中的另一位运动健将—RS5 Cabriolet敞篷版。

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  作为奥迪旗下的旗舰超跑,新款R8更换了双离合变速箱,对于车身细节及动力、底盘调教也有一些变化,0-100km/h加速时间提升了0.3秒,达到3.6秒,对于超跑而言这就是最直观的改变。但对于奥迪R8来说,迷人之处不仅在于性能。RS5敞篷版牺牲了性能换来更拉风的外观,4.9秒的0-100km/h加速时间比Coupe版慢了0.4秒。

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  奥迪R8于2006年首次推出,基于兰博基尼Gallardo的开发平台。此次全新改款的R8在外观上并没有大刀阔斧的改变,但对于细节的提升同样凝聚了工程师的心血。前脸的变化主要在于前大灯和中网,提升整体科技感的同时也融入了最新家族设计。

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  新款R8对于侧身线条没有过多修改,Coupe车型依旧可以见到标志性的碳纤维装饰板。中置双座的布局,是它流畅线条最好的保障。新奥迪R8较改款前车身高度降低8mm,车辆风阻系数为0.35。

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  简洁饱满的尾部非常耐看,尾灯的改变也是此次改款的重点。LED转向灯采用同转向一致逐渐点亮的方式非常炫目。圆形排气筒里面隐藏着两个排气口,碳纤维材质的尾部扩散器为选装配件。 当时速超过100km/h时,尾部扰流板会自动开启,为车辆提供足够的下压力。当然也可以手动开关。

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关键词:赛道体验新奥迪R8/RS5  奥迪R8   责任编辑: 王珺

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奥迪R8 2011款 Spyder 5.2 FSI quattro 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
4.70 秒 35.60 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:祝海燕

8分

作为一款赛车奥迪R8的动力和操控性能还是比较好的,再加上其时尚动感的外观,吸引了不少网友,但较高的售价还是使大部分消费者只可远观,而不可亵玩焉。

评测编辑:张丽

9分

奥迪R8外型时尚、动感,只是宽大的尾部略显笨重;内饰做工精细,配置丰富,多处细节设计比较人性化。

评测编辑:强子

9分

最大优点:奥迪R8外观时尚动感;内饰做工精细,配置丰富;动力性能和操控性能都比较好;安全性较高。 最大缺点:后备箱空间较小;维修保养费用较高。
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