温顺的猛兽 赛道体验-新款奥迪R8/RS 5

大家车网 2013-11-28 15:41 来源:网摘 作者:刘学

赛道体验新奥迪R8/RS5(四)

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  首先体验的是RS5的加速和制动性能。大排量自吸带来的线性加速感让驾驶者心里很踏实,没有被“猛踢”的感觉。当然这绝对不是说它速度慢,430N·m的最大扭矩也成就了4.5秒的百公里加速时间。

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  在正常行驶状态下,中央差速器将动力在前后轴之间以40:60的比例进行分配,当车辆出现打滑的趋势时,则会迅速调整动力分配,能将最多70%的扭矩分配给前轴,或将最多85%的扭矩分配给后轴。冠状齿轮中央差速器还可与扭矩矢量分配系统协同工作,对全部4个车轮进行控制。

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  R8是我在赛道中体验过的唯一超跑,所以谈驾驶感受无法和其它超跑对比。但通过短短的几圈体验,我发现R8非常好开,至少没有我想象中那么难以驾驭。虽然马力强劲,但在quattro系统及众多电子设备的帮助下,R8很容易驯服。转向、踏板等方面也都设置的非常舒服,并不需要太高的驾驶技术你也可以轻松体验超跑带来的乐趣。

  编辑总结:虽然很早就知道奥迪家族有“S系列”、“RS系列”及R8这样的高性能车,但“官车”的形象太过深入人心,让我在本次试驾之前对它有不小的“误会”。通过这次试驾RS5、R8,让我对这个品牌有了更全面的认识。即便是提升之后,0-100km/h加速3.6秒的成绩在超跑界也不算突出,但在舒适性、科技感及易于驾控方面,新款R8绝对是表现最均衡的车型之一。

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关键词:赛道体验新奥迪R8/RS5  奥迪R8   责任编辑: 王珺

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奥迪R8 2011款 Spyder 5.2 FSI quattro 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
4.70 秒 35.60 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:祝海燕

8分

作为一款赛车奥迪R8的动力和操控性能还是比较好的,再加上其时尚动感的外观,吸引了不少网友,但较高的售价还是使大部分消费者只可远观,而不可亵玩焉。

评测编辑:张丽

9分

奥迪R8外型时尚、动感,只是宽大的尾部略显笨重;内饰做工精细,配置丰富,多处细节设计比较人性化。

评测编辑:强子

9分

最大优点:奥迪R8外观时尚动感;内饰做工精细,配置丰富;动力性能和操控性能都比较好;安全性较高。 最大缺点:后备箱空间较小;维修保养费用较高。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐