腾讯试驾长城哈弗H6 1.5T 全民T时代(2)

　　哈弗H6 1.5T车型在外观上和普通的H6并没有区别，只是在车尾多出了并不醒目的1.5T红色标识。

腾讯试驾长城哈弗H6 1.5T

　　225/65 R17的轮胎采用的是玛吉斯品牌，专为SUV车型设计的轮胎针对城市路面的特点，注重操控与舒适性能，越野性能稍逊。

　　哈弗H6 1.5T搭载了采用的是1.5升涡轮增压发动机，型号为GW4G15B，跟之前腾翼(微博)C50和V80的发动机小有区别， C50和V80采用的发动机型号为GW4G15T，哈弗H6 1.5T发动机涡轮值稍高，动力输出参数也较高，涡轮增压器仍然是上海菱重提供，作为中日合资企业为大部分自主品牌品牌厂商提供涡轮增压器产品，其产品覆盖度很高，质量可靠。

　　虽然不是什么新技术，但涡轮增压发动机首次搭载带H6上，还是令我感到好奇而兴奋，开着试驾车一上路立刻感觉到了跟老车型的不同之处。

腾讯试驾长城哈弗H6 1.5T

　　低速行驶，发动机转速在2000转以下，动力表现比较普通，因为哈弗H6 1.5T车型的涡轮输出最大扭矩在2200-4500转，日常驾驶时处于节油的目的，2000转以内可以感到涡轮介入，但扭矩稍差，但只要转速越过2200转，动力表现便相当突出，油门响应和动力输出都很不错，城市里超个车不在话下。

　　我们试驾的新车挡位稍有些涩，不过可以感觉到挡位比较清晰，挂挡时可以准确推进目标挡位。6速手动变速箱的换挡行程非常短，可以轻轻的动作就完成挂挡，比较流畅。配备的6速手动变速箱跟之前2.0L车型完全一样，6个前进挡使得挡位间的齿比更小，换挡时发动机动力损耗也更小，同时更具燃油经济性。