切入点 试驾东风本田艾力绅VTi 2.4L豪华版(3)

　　艾 力绅现在只有一套2.4升发动机匹配5速自动变速箱的动力配置。与其巨大的车身相比，听上去2.4升发动机似乎有些柔弱，但在驾驶表现上并没有让我感到动 力不足。这是一款定位于商务的MPV，所以我们不需要太富有激情的表现，需要的是稳健与流畅。从这一点上来说，2.4升发动机足够胜任城市道路的普通驾 驶，配备的5速自动变速箱也让其在不同车速状态下的各种表现都非常均衡。而且艾力绅与新款CR-V(车型配置图片报价)一样，也搭载了E-CON智能化绿色节能辅助系统，启动 之后能够控制发动机的气门开合度，以达到节能环保的效果。我们也测试了一下实际效果，在动力上的确有些变化，加速较慢，但不至于让艾力绅的行驶表现变得平 淡无味。可以感觉到，艾力绅并不是一款只强调乘坐舒适性的MPV，由于设计时在驾驶性能表现上向轿车靠拢，所以开起来还是非常轻松。

2.4升发动机动力表现适合平稳驾驶

　　我们试驾的艾力绅豪华版价格为29.38万元，30万元不到的售价对于这个级别的MPV来说并不算贵。不过在横向比较后，我发现艾力绅的配置并不算 丰富。虽然基本的都有，但我们还是希望能够得到更多配置，比如导航系统、网络服务系统、后排影音娱乐系统等等。特别是在开启尾门后，我并没有发现已经在不 少车型上较为常见的电动关门按键，所以在关闭的时候得用较大的力量压下尾门，加上艾力绅的车身比一般车型更高，进一步降低了操作的便利性。不过我们也明白 了为什么东风本田将商务用途作为艾力绅进入市场的切入点，因为专职司机的存在，现有的配置对于商务使用而言已经足够，但如果将来艾力绅要打开家用市场的 话，那么现在的配置还要更富亲和力才行。

艾力绅的车侧线条是我最为喜欢的设计之一

　　(责任编辑：叶成)