试驾雷诺Twizy 经济环保城市电动车(2)

　　人们对雷诺电动车型的反应：城市喜欢它

　　这是怎样的一部车呢，很多路人都想了解一下，大家对Twizy 展现出了浓厚的兴趣和好感。因为很多传统的电动车费用高昂，人们根本负担不起，因此雷诺的方案更容易接受。只是在这个有雾又有点儿冷的春天，它没有侧窗玻 璃和暖气，让人不太满意。8000 欧元的售价是用户都能承担的，同样71 千米的可达里程对于城市交通工具来讲也基本够了。很遗憾作者没能证实两位同事Jörg Maltzan 和Jan Horn在他们的城市之旅中得出的“对女性有高度吸引力”的这种说法。因为对这辆车有点儿兴趣并向作者询问情况的只有一位修鞋工和三个退休老人。而且有一 位在作者驾着这辆车启程前还略显忧虑的祝他好运。

　　* Twizy 的费用情况

　　13-KW 版价格是最低的，基本费用7690 欧元，外加电池租赁费。租期三年，每年里程7500 千米，每月50 欧元，最高72 欧元(一年租期，15 000 千米)。五年内免税，之后的税收标准按照和摩托车相同收取，每年22 欧元。责任险加部分险和全险(100% 缴费率)每年约为930 欧元。对于这款最高时速控制在45 千米/小时，功率为4 千瓦的免税Twizy(售价6990 欧元)来说，每年需缴纳汽车号牌费用130 欧元。

　　* Twizy 的工作原理

　　让我们从头开始讲起，研发者配置的蓄电池充电器可以在3.5 小时内将电容量6.1 千瓦时的风冷锂离子电池充满。蓄电池安置在座位的下面以降低车的重心。电池能量通过电力电子设备供应功率13 千瓦的电动机运转。电动机横向安放在后座的后面，通过传动齿轮为后车轮提供动力。雷诺一型研发者参与了动力传动系统(或动力总成系统)的整体构思。

　　* 评价

　　这款车在众多大作宣传的电动车型包围中引起了关注。因为它外表独特，价格也是广大用户可以承担的水平。Volvo C30 电动车每月1500 欧元的租赁费用，而电动版Smart 每月需支付25000 欧元，这个高昂的价格使它们不可能赢得较大规模的市场。对雷诺Twizy 的测量也不能用普通汽车的标准。评价结果如下：没有ABS 和ESP，侧面冲撞的防护好像也还说得过去，悬挂(减震器)舒适度差，穿堂风大，冬天寒冷，夏天炎热。几乎没人会把Twizy 作为第一辆车。相反这个方案作为第二辆车更有意义。行驶在城市中，Twizy 可以提供一个单人座位和载物空间，或者供两个体重适中的人临时乘坐。也许我们必须要改变想法，放弃15000 欧元的紧凑汽车，转而购买售价7000 欧元的基本款达契亚Sandero 和一辆8000 欧元的Twizy。