大家车网 2012-09-17 09:59 来源:名车志 作者:徐婧
十项全能绅士 试驾2012款CLS63 AMG(1)
奔驰CLS63 AMG绝对是汽车奥林匹克运动会中的十项全能选手,只是它穿的是半正式的晚礼服。它的外观与性能同样令人瞩目,这种天赋和魅力经常会被汽车媒体提及,但说实话,这种结合方式并不能保证它在展厅里成为最终胜出的那一位。
幸好,奔驰非常的了解AMG客户的需求,知道如何激发他们的兴趣,从而在支票上签字。奔驰知道这些消费者并不是完全的理性消费,主观成分占据着他们做决定的不小因素。当消费者进入内部,感受皮质内饰,体会它的支撑性,再握一握那紧实的方向盘,最后听听排气管低沉有力的声音,行了,基本就成交了。
在奔驰4S店,签支票的声音每天都在此起彼伏,包括CLS63 AMG在内。但这款车在现实世界里到底表现如何呢?它与表兄弟CLS550的差别在什么地方呢?它的优点跟缺点都有哪些呢?最重要的是,是什么让这款7岁的4门Coupe如此独一无二?想知道么?继续往下看吧。
2004年,第一代CLS在奔驰E级(W211)平台上面世,当时的型号为W219,开启了“4门Coupe”的魅力时代。第二代(W218)首发于2010年,与上一代车型的共享平台,但在外观方面,做出了巨大的改动。在世界各地的市场上有不同的动力选择,比较普遍的是CLS550和CLS63 AMG。
CLS550搭载双涡轮增压4.6升V8发动机,最大功率为402马力。配备7速自动变速箱,标配后驱(4Matic全轮驱动系统可选)。官方数据显示,标准CLS550的0-96km/h加速时间为5.1秒,极速为209km/h。不过,正如不少媒体认为CLS550很难被称为“驾驶者之车”,经常在与奥迪A7 3.0T的对比中落于下风。
CLS63 AMG可就是完全不同的事物了。搭载双涡轮增压5.5升V8发动机,最大功率为518马力,这只是标配,选配AMG性能升级包后,飙升至550马力。为了应付增加的扭矩和马力,并且让驾驶更运动,传统的自动变速箱被AMG Speedshift7速MCT变速箱取代,辅以起步控制系统。标准的CLS63 AMG能在4.4秒内完成0-96km/h加速,极速为250km/h。选装性能套件后,官方声称加速时间为4.3秒,极速升级至300km/h。但事实上,不少媒体在试驾时,都跑出了更好的数据。最好的成绩是2012款CLS63 AMG跑出来的3.8秒,12秒到达195km/h。这么说来,奔驰还算挺谦虚的。
相比起CLS550来,AMG版本可不仅仅是动力方面的提升。CLS550的独立主动空气悬挂被AMG的自适应悬挂代替:前支撑为电动控制液压,后支撑为空气电控。刹车性能也大大提升,AMG版本为6卡钳前轮,4卡钳后轮,预算有剩余的话,可以考虑选配碳陶刹车。前轮尺寸为255/35R19,后轮为285/30R19,CLS550采用的是18英寸轮毂。
CLS AMG的驾驶舱也强化了它的性能车角色定位。除了最基本的皮座椅,仪表组有了AMG的灵魂注入,战斗气息十足,比CLS550的要强出不少。在色彩搭配上,AMG版本采用的都是对比强烈的色差,比如说黑白搭配,很容易激发人的驾驶激情。档把设计也有了一些改变,但这一项说不上很明显的AMG化。当然,别忘了喜欢驾驶的朋友们关注的座椅,AMG运动筒形座椅,完全让CLS550上那显得有些松垮的座椅相形见绌。
先说说这次试驾车的售价吧,这台2012款CLS63 AMG标价为94,900美元。当然,正如前面提到过的,在选装了AMG性能配件,以及一些电子娱乐系统,比如后视影像、座椅加入、全LED头灯、并线辅助系统之后,它的底价会飙升至115,435美元。
责任编辑: 许乐天
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
5.80 秒 | 37.73 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
9分 |
3.5升直喷发动机动力强劲,在提供高性能的同时坚持日常行驶的优雅作风,各种细节设计一丝不苟,显示奔驰一贯的坚持的高品质。 | |
评测编辑:林夕 |
9分 |
它是该级别的开创者,而且刚刚完成一次惊艳的换代,可能开起来没A7过瘾,但该有的味道它都很到位,你还看什么,现在就差刷卡买单了。 | |
评测编辑:陈真强 |
8分 |
同样拥有强大动力的CLS350在性能上不输A7,但操控性没有A7那么出色,并且没有各种复杂的电子系统操作按钮,不过奔驰一贯的精致工艺仍然让很多人向往,何况还有品牌上的优势。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |