操控/越野两不误 场地试驾途观进享版(3)

　　● 越野场地

　　竞技场地展现的是途观的动力以及操控精准度，那么越野场地则是展示了作为一款城市SUV，途观在轻度越野方面是否能满足日常的需求。

　　由于台风的肆掠，各地城市道路积水状况特别严重，因此涉水路面成为本次越野路面的重头戏。根据官方资料显示，途观的涉水深度达400mm，因此对于一般城市的积水深度而言是绰绰有余。当然在涉水路面行驶时也要掌握一定的技巧，一定要保持低档低速稳定前行。另外也要注意，不要认为SUV就是万能的，可随意在积水路面行驶，一旦进水，切勿进行二次点火启动。

　　湿滑路面拐弯环节，在关闭ESP的情况下，途观的前轮会出现打滑情况，但由于试驾时车速不快，并未出现严重甩尾现象。而如果在实际驾驶时，速度较快，ESP又关闭的情况下，一旦发生前轮打滑的情况，此时会非常的危险。因此雨天行驶时一定要保持车速。

　　在枕木路面环节，途观的悬架韧性表现的很好，但相对于纯正的SUV，又显得过于直接。路面的任何状况均直接反馈到车内乘员上，整个人颤个不停，甚至在试驾时出现了跳挡的现象。当然枕木路面是一种极端的路况，而且途观的表现还和其轮胎的配备有一定的关系。当然作为一款城市SUV，不需要对其奢求太多。

　　说实话，对于厂方每次组织的这种场地试驾会，我是又爱又恨。每次试驾下来都会感觉意犹未尽，总是感觉时间太短，但要等你回来憋稿时，你这么一回味，其实这么多项目，这么长的时间，基本也能够满足普通消费者的信息需求，这次试驾会同样如此。途观这款车其实也不用多说，销量已经摆在那里了。但我要强调的是，这车的确不错，从操控到轻度越野均挑不出大毛病。