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时刻准备升舱 试驾奔驰唯雅诺皓驰版

大家车网 2012-08-20 13:43 来源:网摘 作者:

试驾奔驰唯雅诺皓驰版(1)

  时刻准备升舱 试驾奔驰唯雅诺皓驰版(0) 大家车网

  奔驰唯雅诺在MPV中已经算是公务舱级别的了,皓驰版将唯雅诺的座位再次向前提升,达到了当之无愧的头等舱位

  车评测试评价

  优点 车身空间宽大,制造工艺精细,行驶舒适性高,动力充足,配置丰富

  缺点 变速箱换挡略显迟疑

  上市时间 2012年4月

  预计售价 67.9万元人民币

  竞争车型 丰田埃尔法、日产贵士

  中国市场预测 在同级别车型中唯雅诺是豪华高档的代名词,升级发动机排量更能体现其优势,也能更好地和竞争对手较量

  时刻准备升舱 试驾奔驰唯雅诺皓驰版(1) 大家车网

  去年唯雅诺推出了小改款车型并丰富了产品系列,不过只有2.5升的发动机排量与唯雅诺高端的定位实在难相符,也不符合中国消费者喜欢大排量的胃口。借北京车展时机上市的唯雅诺皓驰版是在2.5升车型基础上,对动力、悬挂、空间、配置等多个方面进行的一次再提升。

  时刻准备升舱 试驾奔驰唯雅诺皓驰版(2) 大家车网

  外观没有明显变化,18英寸轮毂和深灰色车漆是新增的

  皓驰版在外观上的变化不大,主要是采用18英寸铝轮毂使整车更有运动感,另外245的轮胎也能更好地发挥新发动机的输出动力。

  时刻准备升舱 试驾奔驰唯雅诺皓驰版(3) 大家车网

  最大的变化就是搭载了3.5升V6发动机,这台原装进口发动机的最大功率可达258马力(2.5车型为190马力),扭矩更是提高了105牛·米,达到340牛·米,与之配合的依然是5挡自动变速箱,低速时发动机对油门的响应明显积极了,在2000转~3000转这个区域内的扭矩比2.5升发动机充沛得多,随着转速提高,唯雅诺也具备了与其定位相符的强劲动力,提速的能力大为改善。不过在高速公路上超车时变速箱的降挡反应并不积极,深踩油门之后总有片刻的迟疑。

  
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关键词:唯雅诺   责任编辑: 张丽

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唯雅诺 2011款 2.5L 领航版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.95 秒 41.62 米 14.55 L
总评分数 8.0分 测试文章:

评测编辑:小岳

9分

2.5升发动机基本满足了日常行驶的需求,油耗表现正常,乘坐舒适性也令人满意,头顶奔驰品牌也会给它的商务形象加分。

评测编辑:强子

7分

没想到2.5升发动机拉动这么大的车并不吃力,只是噪音大了些,从购买角度来说,车头的三叉星标志显然最有吸引力。

评测编辑:张丽

8分

买唯雅诺的人多数是为了奔驰的牌子而来的, 至于舒适性、配置什么的都没什么值得关注的亮点,标准MPV而已,不过倒是2.5L发动机比预想的要好一些,满载和空载感觉不出太大区别,都能应付自如。
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