捷豹XKR-S vs玛莎拉蒂（4）

　　玛莎拉蒂和捷豹一样采用了Recaro提供的运动座椅，但椅背只能手动调节，而且配备了非常规的四点式安全带。一旦扣上安全带，那么除了驾驶你就别想再做任何其他事情了。不过MC的车厢氛围的确很战斗，包括座椅和方向盘在内的所有地方都被包上了高档的Alcantara防滑材料。而捷豹的车厢氛围则豪华得多，它的装点很漂亮，到处都覆盖着柔软的真皮，座椅的各个部位都可以进行电动调节，B&O提供的高级音响装置的播放效果也很令人满意。不过捷豹虽然安置了4张座椅但它的法定承载人数其实也只有2个。这一点都不怪异，因为所谓的后排根本没有任何腿部空间，那里只适合放置那些同样采用上等真皮并且缝制考究的高级箱包。所以从这个角度来讲，MC将普通版后排座椅拆掉并且装上一截可以大幅度增加车身刚性的防滚架的做法倒没有太大地损害实用性。

　　如果非要从这两款车中找出一个胜利者，那么速度更快、日常性更好的XKR-S理应获胜。这款有史以来速度最快的量产捷豹有可能也是目前最好的GT，兼顾了上佳的性能、操控和异常理想的舒适性，你可以天天驾驶它并且享受非凡的驾驶乐趣，而且你不必为了自己居住地的周遭没有一段壮阔的山路或者一条顶级赛道而感到烦恼。但MC在驾驶乐趣的深度和广度上无疑更胜一筹，它更适合那些对驾驶更专注的人，并且不用进行任何升级或者改装便能应付激烈的赛道日也是捷豹做不到的。最关键的是，MC更加振奋人心，开起来更有超级跑车所应该具备的独特感和隆重感。如果你想要的不仅仅是一台速度很快的车，那么这一点显然不容忽略。