大家车网 2013-01-05 12:52 来源:大家车网 作者:于加贝
测试成绩及总结
● 加速性能测试
R350L配备了4MATIC四驱系统,起步瞬间车轮不会出现打滑现象,0.2秒之后动力在前后车轮之间得到合理分配,起步最高G值攀至0.812g,整个过程变速箱表现称职,红色的速度曲线表明挡位衔接顺畅,动力损耗极低,我们测试的最快成绩为8.52秒,符合预期。
● 刹车性能测试
R350L整备质量在2.2吨以上,再加上偏舒适的悬挂调校,对制动系统来说都是不小的负担,我们测试的数字为37.94米,略好于预期。
我们测试过的那些奔驰,制动成绩都是优秀水平,发挥稳定。这台R350L在测试过程中也表现出足够的稳健,曲线图上看G值维持在-1g附近,尤其初期也能把波动幅度控制在很小范围,难能可贵。最终37.94米,值得信赖。
● 噪音测试
噪音测试环节,各区间的成绩都很不错,满足我们对一款高档MPV的要求。在相对安静的环境里,发动机噪音显得格外突出,像是一张白纸上唯一的一个小黑点。
● 总结
奔驰R级的最高使命就是为乘客提供足够舒适的旅行环境,目前同级别当中除了R也没有更好的选择,剩下的问题是哪一款最适合自己?
私人用户:建议R300L豪华型,动力已经够日常使用。商务型虽然更便宜,但少了全景天窗和倒车影像,既然预算已经做到这个级别了,还是多花点钱要上这两个对R级来说很有必要的配置;
冰雪天气较多的北方用户、用车环境复杂的用户、常跑长途的用户,以及偏商务用户:建议R350L,四驱系统适应能力更强,也提供了更好的行驶安全性;
纯商务需求、资金充裕的企业单位购车:R500,配置最全,动力惊人,如果不是纯商务需求的话,必要性不大。
关键词:奔驰R级 责任编辑: 贺飞儿
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.40 秒 | 0.00 米 | 11.70 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
9分 |
无论品牌、品质还是各方面表现,奔驰R350都可视为商务车的典范,一贯的驾乘舒适性没有精细,但绝对让人挑不出什么毛病。 | |
评测编辑:陈真强 |
8分 |
R350是R级里面全面而且均衡的一款,家用、商用都没问题,只是发动机略显老旧,噪音也偏大,除此之外没什么好挑的。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
如果R500的动力作为一款MPV来说有点太猛了,那这辆R350则是恰到好处,保证足够的动力和舒适性。至于什么品质、做工之类的绝对不是需要担心的问题,MPV这个级别的产品里没人能比R级更优秀。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |