我最爱阳光 深度试驾A5&E350敞篷跑车(5)

　　除了雨水外，敞篷车最大的敌人自然是乱流，怎能让到处飞舞的头发把畅快的心情扰乱？奔驰E350敞篷版配备了齐备的扰流挡板，立在后排头枕之间的小扰流板能把大部分的乱流给过滤掉。而在前挡风玻璃上的那块可升降扰流板则更能提高扰流效果，到了法定最高车速，前排也不会受到太多乱流的干扰，后排乘客呢？我只可以说如果副驾驶坐着我的爱人，乱流足够把那两颗超大功率电灯泡给吹走。

　　奥迪为A5敞篷跑车提供了非常充足的设备，估计是奥迪工程师们都把心思都用在计算已经给用户提供了多少享受，而忘记了把最重要的扰流板放在车内。MIX下车的时候，边拨弄头发边说很享受飞驰的感觉，我们就知道他已经被乱流给吹蒙了。

　　如果说敞篷车仅为前排乘客而存在，那就大错特错，无论是A5还是E350也好，后排的空间都不比轿跑车型有什么削弱，舒舒服服地坐下两个人并没有什么问题。只是在开关篷操作时后排的乘客需要佩戴头盔或者缩头弯腰，折叠的顶篷砸下来的感觉可不好受。

奥迪A5敞篷跑车开合篷时间完胜奔驰E级敞篷跑车，但后排乘客们均须注意顶篷毫不留情的折叠动作，否则会“中头彩”

　　说到顶篷，又不得不比较两部车的高下，A5敞篷跑车是毫无疑问的优胜者，开关分别为15秒和17秒，最高可操作车速为50公里，而E350敞篷跑车均为20秒，最高限定车速为40秒。那天我们开着篷风骚四射地走到那个烟尘滚滚的地方时，我准备先下手为强，先把顶篷关上，趁MIX反应不过来就带起灰尘超过他，可惜A5关篷的速度实在太快，未等我把顶篷关上，MIX就已经跑掉，留下我们在后面吃灰。

　　MIX似乎不喜欢敞篷车，他一直对着我唠叨说什么敞篷车重量大、车架软开起来的感觉不踏实，这个不懂风情的家伙除了只会把车当赛车开之外我真的不知道他懂什么。与自然接触的感觉多么美好，让微风请绕过面颊，感受肌肤与自然的亲热，戴着闷热的头盔和厚实的赛车服可不能体会到这么激情的感觉。