测试揽胜极光2.0T五门耀动版（1）

　　还记着第一次遇见极光是在2008年的北京车展上，当时路虎展出的LRX概念车让几乎在场的所有人都眼前一亮，与其他人理解不同的是我认为这车量产后90%不会保持概念版造型，但后来的事实证明我错了，正好相反它是90%延续了概念车造型。

　　看到极光的真车比照片上的冲击力要震撼的多，套用一句现在流行的俗话就是此车的“气场”很强，漂亮的完全毋庸置疑。SUV车型大多带有霸气、彪悍、粗犷、稳重......但很少用漂亮来形容，揽胜极光是拥有这种形容为数不多的SUV之一!

　　现如今，SUV加价的现象并不稀奇，但像揽胜极光这样加10万提车的确实不多见;从靓丽的外形和梦幻般的设计再到加价提车，不免会让人联想到这车是一个“花瓶”，而实际情况呢?我可以很负责任的告诉大家，极光不是花瓶，虽然它的身价并不便宜!

　　极光五门版的售价不到64万(63.80万)，这个价格在路虎里不算贵，但与同级车型相比也不便宜;目前多数地区的4S店，比如北京就有加价10万提车的情况，加上必选的选装件、保险和税得奔着80万去了，宝马的X3 35i算上加价也差不多这个样子，但别忘了35i是3.0T发动机，0-100公里/小时只需5秒多，也有全景摄像头和抬头显示系统，更高的底盘和更大的空间!

　　有人说加价让极光失去了很多光环，其实加价的情况在路虎里不仅仅出现在极光身上，它的老大哥路虎揽胜当年就有着加价40万的“奇迹”;而即使那样却依然卖的很好;似乎在国人消费者的眼中，不加价的就不是好车，好车一定加价。关于加价的事儿，不是本文的重点，我认为只是这款车的一个缺点，但对于极光而言，或许也就这一个明显的缺点了!