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外型/空间均升级 试奔驰唯雅诺-皓驰版

大家车网 2012-04-28 08:00 来源:网上车市 作者:

外型/空间均升级 试奔驰唯雅诺-皓驰版(2)

二、内饰:设计不变 空间更加灵活

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奔驰唯雅诺-皓驰版在内饰的整体设计方面与老款车型相比并无明显变化,直观的第一眼改变就是日常使用频率最多的方向盘了。换装了更加时尚的四辐式多功能方向盘,造型与S级上所采用的神似。

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 在配置与功能方面,唯雅诺-皓驰版也没有明显变化。在部分内饰材料方面进行了升级,更环保高档。据了解,采用了更多的高科技复合隔音材料的使用,采用增强功能的NVH车身共振点抑制技术,为的是让车内噪音更低,具体感受会在试乘、试驾环节详细说明。

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唯雅诺-皓驰版在车门上没有设计密封胶条,车身上密封胶条的厚度也并不理想。因为车身风阻系数大,高速行驶时容易出现风噪。车身采用焊接方式将前后部相连,侧面无法像普通轿车一样采用一体成型式冲压。

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唯雅诺-皓驰版针对全车座椅进行了再次升级,主要改变了靠背的缝线位置与座椅内填充物的软硬度。使得新款车型座椅不在那么“硬”,但乘坐上去你还是能感觉到这是德系车型的座椅。与日系车型相比之下较软的座椅相比,唯雅诺皓驰版的座椅显得承托力十足,途驾驶不容易产生疲劳。

关键词:唯雅诺   责任编辑: 林夕

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唯雅诺 2011款 2.5L 领航版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.95 秒 41.62 米 14.55 L
总评分数 8.0分 测试文章:

评测编辑:小岳

9分

2.5升发动机基本满足了日常行驶的需求,油耗表现正常,乘坐舒适性也令人满意,头顶奔驰品牌也会给它的商务形象加分。

评测编辑:强子

7分

没想到2.5升发动机拉动这么大的车并不吃力,只是噪音大了些,从购买角度来说,车头的三叉星标志显然最有吸引力。

评测编辑:张丽

8分

买唯雅诺的人多数是为了奔驰的牌子而来的, 至于舒适性、配置什么的都没什么值得关注的亮点,标准MPV而已,不过倒是2.5L发动机比预想的要好一些,满载和空载感觉不出太大区别,都能应付自如。
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