既要内敛也要锋芒 试驾起亚Cadenza凯尊

既要内敛也要锋芒 试驾起亚Cadenza凯尊

　　之所以说了这么多设计，是因为凯尊在设计上的确太出彩了—— 好看的车很多，但够得上风格的很少，风格中能看出品味的更是少之又少，而凯尊则都做到了。

　　尽管如此，这款车的最大亮点并非来自设计，而是大量应用的豪华、舒适性配置，在30万以下的中高级车型中，凯尊的配置是最丰富和最周到的，就这点而言，凯尊也可以说是一款准豪华轿车。不必列举配置清单，单看其中的一些就足以说明问题，如方便司机进出的驾驶席迎宾系统—— 停车熄火后，方向盘和座椅自动后退，按下启动按钮后又自动复位；还有，以我们此次试驾的2.4升凯尊旗舰版为例，不仅前排座椅有加热和通风功能，而且后排座椅也有加热功能，后排扶手处还有音响控制按钮，前排驾驶座椅甚至还有坐垫延伸功能；此外，像风挡自动除雾功能，方向盘加热，尾窗的自动遮阳帘，后窗隐私玻璃，以及，当钥匙中的电池没电时（启动按钮无法工作），可将钥匙插入启动按钮边上的智能钥匙桶内继续启动车辆，所有这些以前都只能在豪华车上才能见到。当然，对一般消费者来说，最吸引人的是凯尊的三片式全景天窗，以及即使在豪华车上也并非常见的夜晚智能迎宾照明系统（司机接近时，车内的氛围灯及外后视镜下面的小灯自动点亮）。安全配置方面，你所能想到的凯尊也一应俱全，值得一提的是，前排主动安全头枕成为了全系标配，高配车型还增加了前后排侧气囊（全车8气囊），在主动安全方面，旗舰版和精英版还拥有能够防止司机开车走神的车道偏离报警系统，同级别中只有大众CC的顶配车型才有。

　　凯尊在行车电脑及导航的人机工程设计方面也比同级别对手细致和周到一些，信息也更为丰富。方向盘前面的仪表盘布局非常简洁，左右的发动机转速表和车速表采用蓝色背光，配以橘红色的指针显示，既清晰易读又不显得扎眼；中间的一块彩色LCD屏幕用于显示各种行车信息，屏幕中央有一个凯尊的后视图像，图像上方可显示各类常用数据，这一设计很容易将人的视线吸引过来，方便司机在驾驶过程中观察，既提高了安全性同时也为整个内饰增添了时尚感。