2010款起亚速迈海外试驾报告

2010款起亚速迈海外试驾报告

　　当我爬进速迈我就立刻发现他头部空间的不足，有一部分原因是由于选装的天窗导致的的，不过双门型轿车车顶本来就应该比四门的低一点。当我从车位驶向公路时，不断闪烁的红灯以及车门上的扬声器还是吸引了我的视线。起亚把所有配置都选装给了Soul，而在速迈上面全都是标配。

　　你可以通过一个键盘选择四种灯光设置，包括稳定发光， 心跳模式和音乐模式，最后一种模式下音响会在极限条件下歇斯底里地工作，最好的模式是关闭。

　　驾驶感觉跟四门车型很类似。虽然过程并不让人特别激动，但你完全可以信任舒适的速迈从2.4升发动机里迸发出来的173匹马力。

　　拥有“模糊”模式的6挡手动变速杆完全没有感觉。油门响应有点无聊，你得到的只有滞后和振动之类的反映。当引擎的声音，震动都很小，又对转速反映迟钝的时候，要想通过降挡来精确的控制油门也是很难的。而且坐在车里，你实际上听不到太多发动机的声音，感觉不到太多震动，所以你也不能精确的换挡。不过，通过一段时间的练习，速迈开起来还是很顺手的，这些评价都不是积极的。这就是说，速迈还是比老款进步不少，当一个品牌正在进步，他所销售的不仅是车的价格，而且还有价值。不到18500美元，便可拥有蓝牙，卫星广播，USB输入和17英寸轮毂这样有型的车啦。