新家用小车典范 试驾福特嘉年华运动版

1.新家用小车典范 试驾福特嘉年华运动版

　　【因内容需要，补发2010年8月31日新闻】

　　嘉年华这个名字我们听起来并不陌生，记忆把我带回到6年前。2003年嘉年华正式在中国市场投放，这是福特在中国生产的第一款轿车。外形古朴、风格简约、动力充沛以及操控伶俐，这都给我留下了深刻印象。但它生不逢时，在当时中国汽车市场快速增长大潮中，这款印度版第三代嘉年华仅销售了3年，在2006年就被“潮水”淹没了。

　　淡出市场的原因很多，但并不等于永远地退出竞争的行列，因为嘉年华在欧洲盛行了32年，无论是销量还是口碑都值得让福特汽车公司引以为豪。长安福特汽车公司在这短短两年时间里依靠蒙迪欧、福克斯和麦柯斯重新树立了良好的品牌形象，为了扩军，增加战斗力，第五代嘉年华的出现必定是把利剑。

　　全新嘉年华在2008年日内瓦国际车展上首度揭开面纱，并于2008年秋天投放欧洲市场。在经济危机的恶劣环境下，嘉年华用可喜的销售数字回应了市场，让诸多竞争对手望而生畏。同年11月份新嘉年华在广州车展上与国人见面，预计2009年3月份在国内正式销售。近5位数字的订单让南京工厂忙碌起来。

　　福特小型车执行总监马林.伯里乐(Marin Burela)兴奋地说道：“这个项目令人热血沸腾，新嘉年华对福特具有里程碑式的意义。它不仅是福特继T型车以来最重要的全球车型项目，同时还预示着福特未来的产品开发模式。”