测试宝马650i Coupe 完美的无限遐思

　　在你的眼中，我看到一丝高贵的气质与一种对美的无限执着。你不但摆脱了GT与Coupe的束缚，还像是一件坠落凡间的珍品，带给我对于完美的无限遐思。

　　清晨，打开窗户，窗外仍旧弥漫着浓浓的雾气。这已经是北京连续第四个大雾天了，迎面而来的丝丝冷风并没有将它们吹散。我不知道“雾都”的真正概念是什么，也不知道生活在雾都的人们心境几何，此时此刻，接连几天的大雾让我变得有些郁郁寡欢。但换个角度来想，人生的每天、每分、每秒似乎都并不总充满着阳光，尽管人们向往那样的生活，但生活却总会让你尝尽其中的千姿百态。此时的我更愿意独享窗外清晨中那若隐若现的景致，因为在这白茫茫的天地中，还有一点红色在我的眼角久久挥之不去。

　　优雅的奔跑
　　伴随着王菲的一曲"Eyes On Me "，一小时后我已经身在去怀柔的高速公路上。在一个月前，本刊副主编程志明曾驾驶着一辆全新宾利GTC穿梭于克罗地亚的幽静山林中，能够驾驶一辆GT跑车无拘无束地在风景如画的林间小路驰骋，这份经历无疑让人终身难忘。而对于我来说，虽然此刻我仍在浓雾笼罩的京城周边游荡，但我却拥有了一次慰藉心灵的绝佳机会——与我在灰白的空气中一同奔跑的，是一辆朱砂红色的宝马650i Coupe。

　　与宾利GTC一样，宝马650i Coupe也属于GT跑车的范畴，且它们拥有该车型共同的特性——快速、优雅并且舒适异常。650i Coupe上的4.4升双涡轮增压发动机虽然可以释放300千瓦与600牛米的惊人动力，但它所呈现给你的却始终是一种久违的轻松感。650i Coupe的快是在不经意间的，在视线可及的范围内，我可以轻而易举地将车速提升至200公里/小时，而此时在你耳边响起的却并不是一辆跑车理应具备的高亢音频。除了可以忽略不计的风噪之外，回荡在我耳边的仍是Bang & Olufsen音响中传来的动人旋律，发动机就好像是一件附属品，始终只发出低沉的吟唱，仿佛从来不想打扰主人的心情。

　　雾气没有一丝消散的意思，但我却情不自禁地想再开快一点。身体被包裹在浅色的真皮座椅中，软硬适中且支撑适度，它让我可以始终以一种极为放松的姿态去驾驶。宽大的轮胎与沉稳的悬架就像是一只有力的手掌，将我牢牢地拖住，使我分不清此时是我在驾驶650i Coupe，还是它带着我驶向远方。透过路感细腻的方向盘，此时我与650i Coupe的心已经紧紧连在了一起，尽管我开过的GT跑车并不算多，但像650i Coupe这般拥有敏捷身手的却还是头一次遇到。带着些许疑问，我已经迫不及待地想赶往怀柔山区的盘山公路了。而就在不经意间，当我的视线从清晰的数字平视系统移至方向盘中央的蓝白徽标时，仿佛一切问题又已经迎刃而解。

　　水样的灵感
　　650i Coupe与宾利GTC显然是完全不同的两种GT跑车。尽管它们一个是硬顶，一个是软顶敞篷，但问题的关键显然不在这里。抛开它们各自拥有的另外一个版本(650i Convertible与宾利GT)不谈，两款车的定位才是决定它们性格的关键。

　　GTC是一款纯正的GT跑车，从它身上你可以感觉到历史赋予它的深刻内涵。它的驾驶感觉并不需要十分灵巧，那是中置引擎跑车该干的事情;它的外形更加厚重与典雅，因为它肩负着更多的使命传承;它拥有12个汽缸与全手工艺的内饰，因为它的品牌代表着无上的尊崇……这些特质在650i Coupe身上一个也没有，但它却比GTC更加纯粹。它无需被厚重的历史所羁绊，也无需为奢华而付出过多的代价，它所要追求的无非是那令人魂飞梦绕的外形与忠于理想的运动基因。

　　650i Coupe的设计灵感来自于类似水中波纹的自然运动轨迹，如同水流被物体分隔后所产生的现象一般，650i Coupe的车身线条被发动机盖上的BMW徽标分割开来，沿着车身向两侧延伸。从侧面看上去，我认为是欣赏650i Coupe的最佳角度。在刚刚获得这台车的钥匙时，我甚至在它旁边伫立了很久，为的只是在坐进驾驶室之前能将它迷人的轮廓牢牢地印在心里。修长而又优美的发动机罩、简短的前悬、居中的驾驶位置以及车顶与行李厢盖之间优雅流畅的曲线，这一切伴随着鬼斧神工般的腰线贯穿自首尾，使650i Coupe无疑成为了当今世上最美的跑车之一。

　　动静皆不凡
　　随着车窗外湿度的增加，山中终于下起了小雨。此时浓雾开始逐渐消散，红黄相间的枝叶在我的视线中慢慢清晰起来。我与650i Coupe独自在山中奔跑，尽管道路有些湿滑，但得益于650i Coupe的双横臂式前桥和整体式后桥均主要采用铝制部件，使其行驶轨迹始终非常清晰与容易掌握。每当遇到急弯时，你能明显感觉到其前轮主动转向系统和易于操纵的后桥之间的完美配合，而独一无二的电子机械式转向系统与伺服式助力转向系统则使转向的精准性得到了完美诠释。

　　雨势逐渐转大，我不得不将车停在路边稍事休息。注视着一滴滴水珠在倾斜角度很大的风挡上翩翩起舞，此时我更愿意享受这人与车完全融入自然的美妙瞬间。不经意间审视座舱中的一切，我才发现原来650i Coupe并不缺乏豪华的感觉，并且处处散发着迷人的气息。两排浅色的明线将车内顶级的Nappa真皮勾勒出唯美的曲线，从中控台一直延伸到中央扶手，旁边配以低调而奢华的黑色高光木饰。富有未来科技感的银色电子换挡杆矗立其间，将现代与传统的元素融合在了一起。

　　尽管650i Coupe在选材与制造工艺方面一丝不苟，但它却不像大多数GT跑车那样崇尚复古的情怀，我更愿意将它看做是一款注重操控与驾乘享受的豪华双门轿跑车。全铝镶边的10.2英寸超宽屏幕被安置在与仪表盘同等高度的位置，并随中控台一起向驾驶者一侧倾斜，这不但使它的实用度达到最佳，还为整个座舱氛围增加了浓郁的现代感。不仅如此，650i Coupe还选用了世界顶级的Bang & Olufsen音响，16个主动扬声器总功率达到1200瓦，配合带范围驱动器和声透镜技术的自动缩回式中央扬声器，确保了每位乘客都能享受到如同置身于“金色大厅”中的环绕声效果。

　　这时歌曲又回到了来时的那首“Eyes On Me”，我喜欢其中的那几句歌词：“靠近我，聆听你的心跳在加速，我停靠在那悄声地诉说，多么喜欢你凝视我的双眼，但你可知道，我也在注视着你。”此时此刻，这首歌唱出了我与650i Coupe的共鸣，在这空旷的山谷中，唯有我们安静地相伴在一起，你默默地陪着我，我又何尝不是静静地注视着你?摸着方向盘上的余温，我不想让它变得冰冷，因为那样我仿佛会在瞬间失去它。发动车子，引擎发出了从未有过的轰鸣，灯光打亮了前方的雨滴，就仿佛是引路的星光，带我们去往更远的地方。