细节有待提升 静态体验长安铃木SX4锐骑

    许多人觉得天语SX4是一款SUV，严格来说，它只算是一款紧凑型的跨界车。今年的广州车展，我们迎来SX4家族的新成员——SX4锐骑。锐骑针对年轻赋有激情，同时对外观和配置有高要求的消费者。它即将于12月26日上市，今日我们体验的这款是1.8L高配版，具备一定的指导价值，目前经销商给出的预售价为13.38万元。

　　作为最早一批国产的跨界车，SX4从天语SX4到SX4尚悦再到现在的锐骑，不断地在自我升级。凭借时尚靓丽的外观、SUV的视野、轿车的操控、灵活的空间、较低的用车成本等，受到越来越多的年轻消费者青睐。

　　锐骑并不是一款全新的车型，而是在SX4上升级而来。：1）、前脸中网；2）、全车防擦包围；3）、雾灯位置；4）、铝制旅行架；5）、双色真皮座椅；6）、高分辨DVD、导航一体机。动力和配置并没有太大变化。

　　在提车的时候，编者特意对比了一下展厅内的天语SX4两厢运动版，实不相瞒锐骑的外观做工有明显的提升，配件与配件之间的粘合度很高，整体向欧系车看齐，这点值得表扬。相比起外观，内饰做工却让人大跌眼镜，也许有人说这是原型车菲亚特Sedici所遗留下来的弊病。但不管如何在跨界车竞争越趋激烈的今日，我们必须以更高的标准去考核一款新车。

　　锐骑的外部做工和用料都有很大的提升，像一些拼接位置都处理得很到位。两侧的超大型包围，让SX4锐骑看起来更像是一款SUV。

　　作为一款紧凑型跨界车，并不需要刻意地去要求它有多强的越野性能，满足视觉感受足以。锐骑的接近角大于20°，离去角接近31°，离地间隙为175mm，其通过性能优于同价位的其它对手。

　　同行的销售人员向编者阐述了一个十分有趣的现象，大部分购买跨界车的消费者最注重的是它有没有旅行架！是的，旅行架。因为觉得有了旅行架这就是一款越野车了！汗！真希望问问各位网友，你觉得旅行架真能区分越野车和轿车吗？

　　编者能不能用“可爱”来形容尾部的设计，圆滑的尾灯、像面包一样的车体憨厚得让人心动，即便是增加了哑光包围和银色防擦条一样掩饰不了它可爱的本质，也难怪许多女性车主会在尾部贴上各种可爱的标贴来彰显个性。