大家车网 2011-12-15 00:26 来源:网上车市 作者:
王者驾临 试上海大众全新帕萨特V6旗舰版(2)
你可以说全新帕萨特V6的内饰设计发生的变化很大,但看到中控台设计后,又会发现并没有发现一点变化。那是因为这款旗舰车型对车内座椅以及车门内部的配色,和车顶部的配色进行了升级,不过全黑的车顶设计或多或少会显露出些许压抑感。
三幅式多功能方向盘样式依旧延续家族式设计风格,桃木饰板的配备为全新帕萨特V6增加了不少豪华感。熟悉大众车型的朋友对于方向盘底部的T型小饰板不会陌生,旗舰版车型并没有配备我们常见的镀铬饰板,黑色饰板的出现显得个性独到。
全新帕萨特V6的中控台设计并没有发生改变,同样被大量桃木面板所覆盖,无论质地还是质感,这款车配备的桃木饰板都足以媲美更高级别的豪华车。全新帕萨特V6在配置方面的表现同样出色,不仅为前排提供了双区独立空调和座椅加热功能,对后排乘客的关怀同样无微不至,相同的配置同样得以体现。
一款旗舰版车型,自然不会少了大众引以为豪的各种科技型配置。自动泊车、一键启动、自动驻车以及电子手刹和电动遮阳帘这样的配置均有所配备。让人感到匪夷所思的,是全新帕萨特V6这样的旗舰级车型仍旧在使用新POLO、速腾等低端车型使用的车钥匙,恐怕换了是谁也不愿意拿出一把毫无尊贵感的车钥匙。
全新帕萨特V6为使用者提供了胎压检测系统,但是控制按键却设计在了手套箱内部,使用起来并不方便,与其设计在这里,不如设计咋在档把旁边的空白按键区来的实际。旗舰版车型对于音响系统的要求自然不会很低,全车八个扬声器均由著名音响品牌FENDER所提供。
车内部所有棕色的真皮材质,均来自NAPPA,细腻的做工和超高的舒适度让全新帕萨特V6在舒适度和豪华度方面有了进一步的提升。主副驾座椅均配备了包含腰部支撑在内的12向电动调节功能,除此之外,主驾座椅还为不同的使用者提供了三组记忆功能。
定位商务的中级车,不会忽视细节方面的设计。全新帕萨特V6为后排VIP坐席配备了老板键,便于后排乘客随时调整副驾座椅的前后。诸多豪华配置中的另一项配置,便是设计在前排座椅头枕后部的多媒体显示屏,如果想要拥有这套齐备的多媒体系统,需要额外花钱选装。
责任编辑: 吴舟子
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 9.60 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
2009年,全面提升的PASSAT新领驭延续了纯正的德系血统、汇聚了PASSAT品牌在中国10年的精粹,并以更时尚现代的造型、更丰富的配置和对中国市场更精准的把握受到消费者的青睐。同时,该车的动力得到进一步提升;外观也更加大气,迎合了商务用车一族的购车需求。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
外观低调大气,拥有极好操控性,是商务车的绝佳选择。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:车主认为帕萨特有极好的操控性,能感受到驾驶的乐趣。另外,帕萨特的外形设计低调、雅致。 最大缺点:部分车主对帕萨特刹车异响问题,颇有微词。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |