大家车网 2013-01-15 09:18 来源:网摘 作者:干晓磊
注:上图为资料图片 与信息来源无关 |
车型+款式 | 厂商指导价 | 降幅 | 现价 | 降幅比例 | 现车情况 |
大众帕萨特 2.0TSI DSG 御尊版 | 25.48万 | 2.7万↓ | 22.78万 | 10.6% | 部分 |
大众帕萨特 2.0TSI DSG 至尊版 | 28.48万 | 2.7万↓ | 25.78万 | 9.48% | 部分 |
新帕萨特的外观来自于大众的一款全球战略车型,在超长轴距的前提下,新帕萨特依然有着匀称而不失严谨的车身线条,刚毅而内敛,不得不佩服大众设计师的功力,新帕萨特也已由出色的销量获得消费者的肯定和回报。
动力方面,帕萨特的动力配置最为丰富,拥有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI、和3.0L的V6等4种选择。8款车型除了1.4TSI版本配备有手动版以外,其余版本均配备大众DSG双离合变速器。其中,1.8TSI发动机额定功率达118kW,最大扭矩达250Nm;2.0TSI发动机额定功率为147kW,最大扭矩达280Nm。而最新上市的1.4TSI发动机额定功率96kW,最大扭矩220Nm。
保养方面,全新帕萨特享受2年或6万公里质保。保养周期为5000公里,小保养更换机油机滤等费用约为500元左右,大保养更换机油三滤等费用约为700元左右,具体费用需根据车况而定。
编者建议:帕萨特作为大众品牌的代表作,其德系车的做工品质值得称道,而销量也早已证明了这款车在消费者中的良好口碑绝非浪则虚名。新帕萨特在整车配置方面更加均衡,动力选择更加丰富,基本可以最大程度的满足不同消费者的购车需求。
关键词:帕萨特 责任编辑: 强子
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.90 秒 | 41.67 米 | 9.58 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
2009年,全面提升的PASSAT新领驭延续了纯正的德系血统、汇聚了PASSAT品牌在中国10年的精粹,并以更时尚现代的造型、更丰富的配置和对中国市场更精准的把握受到消费者的青睐。同时,该车的动力得到进一步提升;外观也更加大气,迎合了商务用车一族的购车需求。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
外观低调大气,拥有极好操控性,是商务车的绝佳选择。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:车主认为帕萨特有极好的操控性,能感受到驾驶的乐趣。另外,帕萨特的外形设计低调、雅致。 最大缺点:部分车主对帕萨特刹车异响问题,颇有微词。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |