理性与感性选择 长安铃木天语SX4/尚悦

轿车般驾驶感觉

轿车般驾驶感觉

　　实际驾驶尚悦其实并没有开SUV的感觉，其一前排驾驶位座椅并不是太高，坐姿还有有开一盘轿车的感觉；其二，尚悦的底盘只是比一般轿车的高出不多，驾驶者感觉到的高度差别不大。
　　真要找出点开SUV的感觉，坐进驾驶位时整体的前方视野比一同价位的轿车开阔开扬。那因为车身A柱处的小窗口设计，不但令到前车档风玻璃面积增大，而且令驾驶者的侧面的视野增大，对于行驶安全是十分有利的。

A柱的小三角窗令驾驶者的侧面视野增大，有利行驶安全

　　至于很多消费者都关心的，比轿车较高重心的车身驾驶起来有什么不同呢？这与一般的SUV又有什么区别。
　　其实除了上文提到的与一般轿车差别不大坐姿外，日常使用无论是驾驶着两厢的SX4还是三厢的尚悦都是很轿车化的，方向盘转向轻松，车身并没有因为重心而有过度的倾侧，总之一切就很轿车化，日常使用很舒适。

日常使用无论是驾驶着两厢的SX4还是三厢的尚悦方向盘转向轻松，车身并没有因为重心而有过度的倾侧，总之一切就很轿车化，很舒适

　　当然，我说的是日常正常使用，当我将尚悦开上我们特设的“V赛道”时，连续的18米标准绕桩紧接高速U型弯，尚悦高重心的先天不足就显露出来了。高速绕桩时即使悬架回弹的反应很快，但并不能抑制到高重心车身的左右摆动，这时你能显明感觉到车身的倾侧很明显，明显到你感觉开的并不是一台轿车，但又不至于开SUV的感觉，只要控制到车速，跟随车辆重心的转移的来打方向，便能顺利的通过绕桩。

　　来到高速的U型弯前重踩刹车控制好进弯速度，车头向前倾的形象比较明显，但悬架很快回弹现正常位置，其实只要走准好路线，即使倾侧明显，但悬架对车身的支撑性还是能让你更有信心以更快的速度过弯，只是那四只表现平平的轮胎并不十分“咬地”。

　　总体驾驶感觉，正常行驶情况下尚悦高底盘的特性驾驶感觉与一般的轿车的区别并不大，很舒适，视野很开阔。一旦与轿车较真起来，高重心的先天不足会让你记得这不是一台轿车，总之，高底盘的设定只是让你能通过一些轿车所走不过的路总而已。