静-动皆强者 深度试驾体验大众全新迈腾(3)

如果你是一个大众车忠实的粉丝，那么就一定对2.0T动力感到陌生，即便你只开过1.4T但没有开过2.0T，那么也可以根据它出色的数值想象动力的强劲。起步阶段，当涡轮增压并未介入时，全新迈腾的动力输出比较温柔，但是你却丝毫不会感到乏力，一旦涡轮增压介入启动，那么澎湃的动力只会让你不由得握紧方向盘。

个人认为全新迈腾的悬架调校较硬，在经过减速带等颠簸路面时，车辆回馈到人员身上的颠簸感比较明显。当然，较硬的悬架调校对车辆过弯等情况下也是有一定帮助的。相比之下，全新迈腾的转向助力倒是很轻，即使是女性驾驶者使用，也可以灵活自如的掌控这个大家伙。

如果你觉得全新迈腾是一台完全失去了驾驶乐趣的商务车，那么你就错了，在2.0T与6速DSG同时存在时，驾驶乐趣始终都不会衰减。感觉D档开着很沉闷？切换至S档手动模式，你会立刻感受到这套动力总成准备带你起飞的蠢蠢欲动。

很多人认为2.0T车型会比较费油，而选择1.8T或者1.4T，当然，在排量较高的情况下的确会费一点油，但是全新迈腾2.0T的表现却并没有想象中那么夸张，匀速驾驶时，它同样可以跑出6.2L/100km的好成绩，俗话说，省油费油跟驾驶习惯也有直接关系。

通过我们对全新迈腾的一些简单介绍，相信大家对一汽大众这位新成员也有了更近一步的了解。全新迈腾大气商务的外形设计的确很适合商务用途，能够同时具备出色的动力输出和最贴近奢华的造型设计，这款中级座驾定会成功继承老迈腾打下的稳固江山，并且在更大的领域中有所突破。敬请继续关注，全新迈腾系列报道之空间评测...