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静-动皆强者 深度试驾体验大众全新迈腾

大家车网 2011-09-26 08:37 来源:网摘 作者:

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新迈腾在空间方面相比上一代车型绝对不止改款而已,这样的内部空间已经可以用奢侈来形容。尤其是后排的乘用空间,绝对会给足车主面子。

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新迈腾B7L新增的前排座椅调节按钮,这也是惊喜之一。在B级车中,有如此功能键配置的确实不多。后座乘客通过这个按键可以直接控制前排副驾驶座椅的位置,坐椅靠背的角度。这样设计的初衷是为了让后座乘客拥有绝对够大的空间,然而通过我们实际乘坐来看,就算不调节前排座椅位置,后排也已经足够大了。 


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新迈腾的一个宣传亮点就在于其相比欧版车型加长了10.3cm的轴距。接下来,我们将会让您做到“心中有数”,通过实际坐人来为您展现加长10.3cm轴距的魅力。10cm等于100mm,放在轴距之中,已经是一个不小的数字了,通过实际坐人测试,这10厘米丝毫没有缩水,完完全全贡献在乘用空间方面。

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中央通道下方原本按照大众的风格通常习惯设计成杯架或是烟灰缸,而在新迈腾上,这个地方被安放了一个220V 150W的逆变电源。这样就算是跑长途,也不会担心笔记本电池不够持久的问题,平时也可以在车上给手机充电,很是方便。而唯一让我们担忧的,就是这个电源护盖并不能利用钥匙锁死,假如有好奇的小孩按开了护盖,可能会有危险。

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全新新迈腾B7L保留了智能感应钥匙系统,只要手持钥匙走到车辆旁边,车辆即可自动解锁。锁车时,只需要轻触车门的凸起即可。新迈腾B7L采用的浅色内饰配上深色的木纹装饰,这样的风格稍显运动。意大利阿尔特Alcantara皮座椅CC的车主们对其赞不绝口。现在,在新迈腾B7L上也有所装备。

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新迈腾的电子装配可以用丰富来形容,这些安全性设备也能为我们保驾护航。大表套小表的仪表虽然总体设计还是大众家族风格,但是外围所采用的深色桃木也让这块仪表对比度鲜明了不少。彩色屏幕可以反馈日常的车辆信息,在停车时可以对灯光和车速单位进行设置。

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独具特色的倒车摄像头设计在车尾VW标记内,当进入倒档后尾标会自动翻起露出摄像头。此时车内的驾驶员便可借此看到车辆后方的情况。

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扶手箱虽不能前后移动,但多角度可调功能依然被保留下来。从我们实际测试以往车型来看,这种可调角度的扶手箱确实可以满足不同身高人的需求。

关键词:迈腾   责任编辑: 可岚

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迈腾 2012款 2.0TSI 至尊型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车,TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合,加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势,可以说一直被广大消费者看好,但是从实际情况来看,迈腾是叫好并不叫座,一直没有出现热销局面。

评测编辑:王斌

8分

迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台,整车技术先进;强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点;外观内饰典雅大方,2010新款在外观内饰方面有所升级;底盘扎实,乘坐舒适性强;安全性能高;但啃胎、烧机油等小毛病较多;之前曾在北美因DSG故障召回,而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多,主要表现为DSG前窜及异响问题,引起部分网友的讨论。

评测编辑:杭昱

8分

最大优点:动力强劲;底盘扎实,技术先进;安全性能高;科技含量高。 最大缺点:内饰用料较差;维修保养费用高;小毛病较多,近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多
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