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从商务角度看新迈腾 试驾全新迈腾2.0T

大家车网 2011-09-26 17:06 来源:爱卡汽车 作者:商策

全新一代迈腾已经于7月28日正式上市了,我们网站已经对该款车型做出了各种外观方面的实拍和性能方面的试驾评测,但编辑发现迈腾的商务性质这方面我们没有进行过深入化的探讨。所以本次试驾编辑带“商务化”审视的眼光去试驾这款全新迈腾2.0T车型,事不宜迟,我们马上进入正题。

从商务角度看新迈腾 试驾全新迈腾2.0T(0) 大家车网

    因为本文的主题是“从商务的角度去看全新迈腾”,所以文中更多讨论的是豪华感方面的事儿,更加商务不应该是说出来的,更应该是看到的触手可及的。所以下面更多的来看一下新一代迈腾在“表面文章”方面如何。

 

    新一代迈腾大众专门为中国市场全新研发设计的一款中型车,其目标直指国内的中型车高端市场。在外观方面本次文章中更多是发掘新一代迈腾的商务气息元素

从商务角度看新迈腾 试驾全新迈腾2.0T(1) 大家车网

    在尺寸方面,新一代迈腾足足比老款长了100mm,轴距方面也因此受益提高了100mm。4865mm这样的车身尺寸放在目前的中型车市场上也是相当出色。新一代迈腾的车身尺寸绝对符合商务场合的面子需求,“分量足”新一代迈腾做到了。

从商务角度看新迈腾 试驾全新迈腾2.0T(2) 大家车网

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    全新一代迈腾的整体造型都在引用更加大众豪华车辉腾的设计元素,融入了更高级别的设计元素,无论是前脸还是尾部设计,都比老款要显得更为庄重大气,在“气场方面”新一代迈腾也做到了。

注:“锐棱”设计是新一代迈腾折角腰线设计的官方说法,据官方方面表示这种折角的腰线设计令车身钢板在抗冲击方面有更好的表现。

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     金光闪闪终会吸引着别人的目光,高亮度的金属饰物总会令你成为别人的焦点。所以运用镀铬件装饰是一般车型用于提升豪华感最常见的手法,而全新一代迈腾也“不能免于俗套”。但只要运用得当,不仅不会俗,更加能有助于整车质感的提升,这点新迈腾还是做得比较到位的。

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    在白天靠炫丽的外形表现自己外,在夜里更多的就要光源的辅助了。新一代迈腾无论在头灯设计还是尾灯设计方面都基本做到了“夺目”二字,LED光源的魅力再次展现出来。而迎宾灯等的配备则是“尊贵”身份的再次体现。

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    站在老板的角度看全新一代迈腾的外观造型设计,可以用两个字来形容——“靠谱”。在商务气息方面,新一代迈腾展现出了比以任何一辆大众中型车都要大气的造型设计。而且这种“大气”更多的是表现在前卫的设计上面。新一代迈腾在外形上的确符合了商务用车的需求。

关键词:迈腾   责任编辑: 许乐天

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迈腾 2012款 2.0TSI 至尊型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车,TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合,加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势,可以说一直被广大消费者看好,但是从实际情况来看,迈腾是叫好并不叫座,一直没有出现热销局面。

评测编辑:王斌

8分

迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台,整车技术先进;强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点;外观内饰典雅大方,2010新款在外观内饰方面有所升级;底盘扎实,乘坐舒适性强;安全性能高;但啃胎、烧机油等小毛病较多;之前曾在北美因DSG故障召回,而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多,主要表现为DSG前窜及异响问题,引起部分网友的讨论。

评测编辑:杭昱

8分

最大优点:动力强劲;底盘扎实,技术先进;安全性能高;科技含量高。 最大缺点:内饰用料较差;维修保养费用高;小毛病较多,近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多
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