打拼好帮手 试驾大众开迪1.2TSI手动挡

    今天，我们必须抛开以往的成见，拿开过去检视乘用车的窠臼。因为，这次来到U-CAR试车组眼前的，不是令人热血沸腾的跑车，不是豪华舒适的房车，也不是一般的乘用车。这次我们手中掌握的，是Volkswagen商旅车台湾总代理太古标镒汽车于新世代Caddy Maxi发表后稍晚导入，锁定中小企业行号老板的Caddy 1.2 TSI，是一辆纯粹的商用货车。

    一眼望向Caddy 1.2 TSI，直觉联想起的是在今年元月作为Volkswagen商旅车系在民国100年首发上市新车的Caddy Maxi，然而，仔细探究却又显得有些不同。Caddy 1.2 TSI与Caddy Maxi相同，换上了Volkswagen新世代的家族设计语言，透过类五边形的头灯造型，勾勒出颇为锐利眼神。搭配上车头中央倒梯形的双肋水箱护罩，构筑出与Volkwagen现行乘用车产品相同的面容，年轻且有劲。

    Caddy 1.2 TSI与Caddy Maxi相同，换上了Volkswagen新世代的家族设计语言，透过类五边形的头灯造型，搭配上车头中央倒梯形的双肋水箱护罩，构筑出年轻且有劲的面容。

    不过，在材质与漆面的选用上，Caddy 1.2 TSI与Caddy Maxi则是采取截然不同的走向。以多人乘坐、锁定一般买家的Caddu Maxi，前保险杆就如同一般乘用车，选用与车身同色的烤漆；同时水箱护罩也嵌入两道镀铬饰条，让整体面容趋近于一般Volkswagen乘用车产品，让人几乎不会联想起这是辆出自Volkswagen商旅车之手的车款。

    Caddy 1.2 TSI与Caddy Maxi虽然设计语法相同，但在部分部件的漆料与装饰选用上，明显是天秤的两端。

    在Caddy 1.2 TSI身上，则是看见更多的实用考虑。时尚或是外观的美丑，对于Caddy 1.2 TSI而言并非主要的诉求，由车头正面部分部件材质的选用，与Caddy Maxi采用截然不同的思维便可见一斑。首先，最明显的差异出现在整块前保杆，Caddy 1.2 TSI整片运用黑色的耐磨防刮塑料打造，并未施以任何烤漆，大剌剌便直接横亘在车头下缘。水箱护罩饰条也并未采用类钢琴镜面烤漆与镀铬饰条，而是采用与前保杆相同的手法，直接而不造作。

    前保杆整片运用黑色的耐磨防刮塑料打造，并未施以任何烤漆，直接横亘在车头下缘。水箱护罩饰条也并未采用类钢琴镜面烤漆与镀铬饰条，而是采用与前保杆相同的手法。

    即使转到车侧Caddy 1.2 TSI仍是采用同样的铺陈，所有能够凸显质感的手段，在Caddy 1.2 TSI身上一概无法看见。就连车门把手、后式镜外壳，也是采用与前保杆相同，以看似披覆消光黑色泽的防刮、耐磨塑料材质制成。同时，车顶上Caddy 1.2 TSI也舍去Caddy Maxi列为标配，用以增添休旅气息的车顶行李架，还原成为平顺的车顶线条。

    车门把手、后式镜外壳，也是采用与前保杆相同，以看似披覆消光黑色泽的防刮、耐磨塑料材质制成。同时车顶上亦取消车顶行李架的搭配。