对于新迈腾也就是迈腾B7L易车网已经分别进行过抢先试驾和详细评测了，但是前两次我们拿到的都是1.8TSI车型，这次一汽大众专门在上海组织了一次针对2.0TSI车型的媒体试驾会，正好让我们有机会做齐这两种排量车型的试驾文章。

    新一代迈腾选择了彻底的舒适豪华路线，而不是像老款那样还试图保留一些年轻运动的元素。实际上这样的风格变化不仅仅局限于外形设计上，包括动力输出和驾驶感受这些方面都全面向舒适性靠拢。除了2.0TSI这套动力系统之外，我也会在这篇文章里详细说说迈腾的性格到底是如何变化的，不过我们还是遵循传统，从外观开始说起吧。

    首先新一代国产迈腾经过了加长，轴距从上一代的2709mm变成了现在的2812mm，加长了103mm，而这103毫米全部用在了B柱和C柱之间，也就是后排空间上。整车长度增加了100mm、高度增加了3mm、宽度保持不变。所以我们会感觉新迈腾比老款要大一些，尤其是从侧面看修长的感觉非常明显。

    车头造型使用了大众最新的家族设计特征，长条形的中网配合长条形的大灯，近期推出的所有大众车都是采用这种设计。这样突出横线条的设计可以在视觉上把车身拉宽，配合实在增加的车身尺寸，新迈腾看起来似乎比老款整大了一圈。

    很多人说车尾造型借鉴了辉腾，这种说法倒也不能说不对，但是我认为更准确的解释应该是车尾同样使用了大众的最新家族设计特征，纵观近一两年内推出的大众车，基本上所有尾灯都是类似的长条形。这样的造型和车头一样起到拉宽车身视觉效果的作用，放在迈腾上的时候还具有增强豪华感的效果。

    因此从外观来看，无论是车身长度的大幅增加还是外形设计风格的调整，都具有明确的指向性，那就是纯粹的豪华和舒适。外观设计风格一边倒式偏向豪华感的新迈腾看上去像小一号的辉腾也就成为了必然。