安全“大个子” 试驾2011款蒙派克MPV

安全“大个子” 试驾2011款蒙派克MPV(2)

　　操控：轻松转向，行驶平稳　　

　　拧动钥匙，慢松离合，蒙派克轻松地起步了，驾驶舱内所有部件都相比普通轿车放大了一号，可使用汽车没有丝毫不便，轻松驾驭的感觉出乎预料。风噪和路噪控制的也很好。这一方面归功于技术先进的发动机，另一方面归功于车身良好的强度和密封性。

　　源自奔驰技术的4Gi-VVT发动机是新的技术亮点，其采用十六气门双顶置凸轮轴、进气连续可变气门机构(VVT)技术，最高功率达125KW。轻便的离合器结合点十分清晰，加上合理的变速箱齿比，即便不是职业司机，也能轻松而顺畅的驾驶。轻踩油门，转速上升的很快，换挡、加速，一路并线超车，纵使拥有长度超过5.2米(长轴距版)的车身，车内空间达到了惊人的6.38立方米，蒙派克表现出了极其灵活且容易控制的行驶特性，无愧于上演MPV第一漂的产品。

　　行驶中，路过一段破损路面，出乎意料的是，车身并没有产生想象中的不安的跳动，应该是它偏重舒适性的悬挂很积极地吸收了震动，并将车身快速的稳定住，得到削弱的震动再经过厚实的坐垫过滤，才没有传递到身上。它的独立悬架结构解决了普通非独立悬架车型空载颠簸严重的问题，无论何种负载情况应该都有很好的舒适性。

　　安全：欧系基因MPV专家，保障全面提升

　　蒙派克有如此轻便的操控，主要源于它高技术含量底盘的支持。X-TECTM专利安全底盘，经过了英国莲花和底特律著名工程公司的调教，将舒适性和操控性更好结合起来。作为欧系产品，

　　X-TECTM技术直接体现了它的安全基因。2011款车型在主被动安全装备上进行了大量的丰富。博世ABS+EBD、安全气囊、全席安全带、儿童锁、吸能管柱、高位刹车灯等均为全系标配。

　　2011款蒙派克上市之初，蒙派克品牌提出“越级”竞争的市场营销策略，即以“低价高配”的产品满足目标客户的价值需求，经过这一天的“亲密接触”，笔者认为蒙派克产品各方面性能提升明显，10-16万国产MPV细分市场中又多了个强劲竞争者!