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细节之处见真章 东风标致508全方位体验

大家车网 2011-09-08 07:40 来源:网上车市 作者:

细节之处见真章 东风标致508全方位体验(1)

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中级车是现今各大厂商在推出新车时的必争之地,沉寂已久的东风标致,今天为我们带来一款全新旗舰车型-508。对于这样一款主打商务的中级车来说,拥有超凡脱俗的优势,才能够在国内中级车市场站稳脚跟。今天,让我们针对这款车独特的地方深入研究,看看它是不是具备这样的竞争力。

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508之所以能够吸引人们关注,外形设计起到了至关重要的作用。它摆脱了东风标致家族式的种种设计,全新的面貌让这款中级车看起来更俊朗。508的中网并没有延续以往的家族式设计,它一改以往夸张的大嘴中网造型,小巧的中网设计流露出一丝细致与犀利。这种大气稳重的身材很好的迎合了国人的审美。

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为了迎合变小的中网,508的大灯同样采用了全新的设计风格,更窄的前大灯看起来更犀利。顶配版车型配备了大灯清洗功能,全新的大灯总成也采用了当下比较流行的设计风格,让你一见便会被其吸引。车前部配备的六点式泊车雷达,更是超越大量同级别竞争对手,取得先机。

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508的轴距达到了2815mm,为使用者提供了充分的驾乘空间。从前至后没有陡降的角度落差,没有切割留下的死板,平缓的柔和之美贯穿整个车身。508为使用者配备了四个高性能轮胎,它们都来自顶级轮胎品牌倍耐力。

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个人认为,508的尾部设计相比车头要更加张扬,压尾设计和双排气颇有性能车的摸样,不过你还是不能将它和性能车划等号。倒是狮爪式LED尾灯成为了车尾部“最标致”的一项设计。

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双出排气的样子固然很动感,但是508仅有左侧是排气管,右侧仅为装饰所用,这种并不会大幅度提升成本的设计,该有还是要有的。东风标致508的行李箱盖开启共有两种方式,一种是由车内控制按键开启,另一种就是通过遥控钥匙开启,行李箱盖开启后可自动完全打开,比较便利。

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责任编辑: 孟飞林

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标致508 2011款 2.3L自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
11.16 秒 41.59 米 8.84 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

东风标致508外观简洁大气,受到了不少网友的欢迎;与此同时,同级车型中少见的丰富配置,使标致508一上市就大放异彩。虽然也有不少网友抱怨标致508动力不足、发动机噪音过大,但时尚的外形以及丰富的配置,再加上让人眼前一亮的定价,想必标致508能得到不少消费者的青睐。

评测编辑:林夕

8分

东风标致508外形简约大气,优雅的外形得到了网友的普遍好评;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;但没有配备胎压监测系统令网友不满;空间方面尚可,可以满足一般家庭使用,储物格较少,尾箱空间够用。

评测编辑:强子

8分

最大优点:外形简约大气;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;底盘扎实,稳定性较好。 最大缺点:没有配备胎压监测系统;储物格较少;换挡不够平顺;动力表现一般,起步较肉,高速时发动机噪音大;导航系统和倒车影像实用性有待提高。
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