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流动的优雅 试驾大众硬顶敞篷轿跑EOS

大家车网 2011-08-13 10:03 来源:网上车市 作者:

流动的优雅 试驾大众硬顶敞篷轿跑EOS(1)

流动的优雅 试驾大众硬顶敞篷轿跑EOS(0) 大家车网

动力提升11匹马力,急速超越236公里每小时,破百时间又压榨出0.1秒,这些数据的出现,或许你会以为我们在提及一款“性能钢炮”,但它的属性中,除了这些麻木呆滞的数字,还充满了阳光,浪漫,优雅以及惊艳。Coupe Sunroof Cabriolet,没错,这就是大众汽车新一代全天候硬顶双门敞篷轿跑车—EOS。

流动的优雅 试驾大众硬顶敞篷轿跑EOS(1) 大家车网

EOS在希腊语中,意为“黎明女神”,这如她的名字一样,EOS配置了大众家族现款车型主流的LED日渐行车灯系统,双眸的“U”型辉亮颗粒,自然让它成为了众人的焦点。搭载动力强劲的2.0TSI汽油发动机。这款发动机最大功率为155千瓦/211马力, 发动机从1700转/分的转速开始提供280牛米的最大扭矩。

流动的优雅 试驾大众硬顶敞篷轿跑EOS(2) 大家车网

行驶在沿海大道,呼吸着空气中弥漫的腥咸味道,很自然。优雅的开着EOS,巡航在海岸线,享受着双倍的阳光,海风,当然还少不了路人的惊羡。“看啊,真漂亮”这句话是在试驾途中经常听到的褒奖。或许很多务实的人会觉得敞篷车完全没有可买的理由,而我更觉得,它是另一种精致惬意的生活形态。

流动的优雅 试驾大众硬顶敞篷轿跑EOS(3) 大家车网

EOS前盖上的曲面自然的上扬到A柱而戛然而止,留下的全部是敞篷跑车的靓影。紧凑的前盖自然滑落出硬朗的腰线,整车的姿态呈现出一种向前俯冲的态势。EOS的腰身,没有传统敞篷跑车的那种犀利和棱角,更多了些圆润饱满。

流动的优雅 试驾大众硬顶敞篷轿跑EOS(4) 大家车网

整车内部的操控设备采用了大众家族化的设计及配置,使用起来轻车熟路,即便是没有驾驶过大众车型的朋友,也能够在短时间内,顺利的上手。EOS人机操作界面也是偏向驾驶者一侧设计,三幅运动方向盘、大尺寸触摸屏、DSG挡把,限位效果出色的舒适黑色真皮,我想,这就是你要的。

流动的优雅 试驾大众硬顶敞篷轿跑EOS(5) 大家车网

拥有ESP安全保障系统,四支安全气囊,当然还有安全头枕,还有在后排座位头枕后方的防翻滚支撑杆,当然你现在是看不到的。现在请你眨一下眼睛,好了,EOS能够在你眨眼的瞬间打开防翻滚支撑杆,0.25秒,没错,就是这么快。

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关键词:大众EOS   责任编辑: 可岚

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EOS 2.0TSI 6MT 海外版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 7.80 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

EOS是大众旗下的一款受欢迎的跑车,外观沿承大众特有的家族风格,流畅的车身线条和敞篷设计是最引人注意的,充沛的动力和灵活的操控也受到了众多网友的好评,但是行车小问题也比较多,诸如烧机油、敞篷异响、空调不制冷等问题希望得到厂家的重视与完善。

评测编辑:张丽

9分

大众EOS是一款标准2+2硬顶敞篷车,流线形车身设计和充沛的动力性能是吸引网友关注的两个方面,内饰动感,用料不错,做工比较精细;丰富的配置和充裕的空间受到了网友的好评;配备2.0T+DSG黄金组合,动力输出平顺,操控灵活;燃油经济性较差,市场保有量小,维修售后保养比较不便。

评测编辑:强子

9分

最大优点:外观时尚动感;内饰用料不错,做工精细;配置丰富;空间充裕;动力输出平顺,操控灵活。 最大缺点:燃油经济性较差;行车噪音明显;个别网友反映偶有烧机油现象;车主维修保养不方便。
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