通往零事故路上 2011奔驰安全技术沙龙

日常警戒 远离危险是最大任务

　　日常警戒 远离危险是最大任务

　　纷扰的城市交通，每天开车上班，都能看见浮躁的驾驶者在车龙中上演穿插杂技，说不定，你也是其中之一；高速公路上，定速巡航并不意味着你可以轻松下来，因为你得非常小心冷不防出现在马路中的障碍，或者那位因为错过匝道而不顾一切紧急刹车的女士；夜行国道是最让人不放心的，哪怕车速只有80km/h，但因为没有路灯，哪怕配备了双氙气头灯，但那个在路边一蹦一跳，玩耍在回家路上的小朋友，根本没有留意你的车正在靠近，而更危险的，是此时有一部没有打开车灯的面包车正欲强行超车……
以上的都不是假设，而是时刻都在上演的真实生活，如果结果可以选择，相信所有人都会选择远离危险。但，结果真的是可以全部有我们控制吗？在奔驰的安全规划中，“日常警戒”是最重要的部分，这如同“制动系统”一定比“安全气囊”更重要的道理是一样的。 

　　通过以下的安全系统，或许刚刚假设的那些险情都能被化解。

　　车道保持辅助系统：车道保持辅助系统能够利用安装于挡风玻璃后的摄像头识别车道标记。如果侦测到汽车在无意间驶离车道，系统将发出警告。

　　主动车道保持辅助系统：如果汽车在无意中偏离了航线，主动车道保持警示系统将利用ESP® 对与偏移方向相对一侧的车轮施加制动力，以防止汽车越过车道线。该系统有望在不久之后在梅赛德斯-奔驰量产车型上进行配置。

　　交互式车辆信息传输系统：通过该系统，可以实现汽车间的直接通信，也可以通过中继站进行通信。利用“ad hoc”（点对点）网络和无线本地局域网（WLAN），该系统可以接受并传输有关恶劣天气和路面障碍的警示信息。该项技术目前仍处于研发阶段。

　　增强型限距控制系统：该系统以雷达技术为基础，能够帮助驾驶员控制车距，将与前方车辆的距离保持在限定范围内。该系统能够在必要情况下实施制动，也能够在车距过大时令汽车加速。如果探测到汽车与前方车辆的间距减小过快，该系统则会向驾驶员发出视觉和听觉警告信号。

车身侧面反光技术

　　主动盲点警示辅助系统：该系统能够在汽车变道时探测碰撞风险，并向驾驶员发出警告。如果驾驶员忽视了警告信息，导致汽车过于靠近相邻车道并面临碰撞风险，主动盲点警示辅助系统将进行主动干预，施加制动力以保持汽车在车道内行驶。

　　注意力警示系统：该系统能够探测驾驶员的疲劳状态，并发出警告。

　　盲点警示辅助系统： 该系统以雷达技术为基础，如果在汽车变道前探测到外视镜盲点区域存在其他汽车，该系统将向驾驶者发出警告。

　　限速辅助系统：在挡风玻璃后面安装摄像头，能够对路面两侧的限速标志进行探测，并在仪表盘显示限速信息。

　　车身侧面反光技术：在车身侧面和轮胎上安装反光材质，这些反光材质在白天看不见，而在夜间则会令汽车轮廓更为醒目。该技术目前仍处于研发阶段。

聚光灯功能

　　聚光灯功能：这种局部LED远光灯能够为潜在的危险路况提供照明。在红外线摄像头探测到路面前方出现行人时，该技术能够在短时间内为普通远光灯照明区域之外的地区提供照明，并能够提醒驾驶者注意潜在的危险，而组成LED灯组的每个发光元件，还可以被单独进行控制。该技术目前仍处于研发阶段。

　　远光灯辅助系统：远光灯辅助系统能够在摄像头的帮助下对迎面驶来的车辆进行探测，并根据实际情况自动调节照明光线，以防止刺激到道路上其他行人的眼睛。该技术目前仍处于研发阶段。

　　增强型夜视辅助系统：仪表盘上的显示器能够对红外摄像头拍摄的黑白图像进行显示，以监控汽车前方路况。而摄像头拍摄到的行人画面则会被进一步突出显示。

　　智能照明系统：智能照明系统提供五种复式氙气照明功能，每一种功能都适用于特定的驾驶或天气条件。这些照明功能包括：乡间道路模式、高速公路模式、增强型雾灯、主动照明功能、以及转弯照明功能。

　　儿童座椅安装和固定检测系统：该项技术是一种发射应答系统，能够自动识别汽车是否配备了面向后排座椅的儿童座椅，如果已配备，该系统将关闭安装在前排座椅靠背上的安全气囊功能。该项技术目前仍处于研发阶段。

　　混合动力电池保护装置：为S 400 HYBRID混合动力车锂离子电池设计的保护装置，应用了七重安全保护理念。该款新型电池被安装于高强度精钢外壳之内。电池芯则被置于一种特殊凝胶之中，能够有效远离震动和撞击。该系统还设置了出气口和独立的冷却回路。内部电子控制器则能够持续监控安全状况，并对探测到的故障信号立即予以显示。

　　后排座椅摄像头：在车顶内侧安装小型摄像头，帮助驾驶员注意在后排乘坐的儿童。该技术目前仍处于研发阶段。