在儿时于街上追着难得一见的好车跑的年代，当时还相当罕见奔驰S恐怕就是那年的我对于“最高级汽车” 的印象了吧。而今，十多年过去了，百万级豪华轿车阵营的成员已经日益丰富到随口就可以叨念出几个，而今天，S 350连同奥迪A8L 3.0T和宝马740Li一同开到了编辑部，因着旧日情结，本来对豪华轿车不是特别感冒的我也不禁开始揣测：这台儿时印象中的最高级车型奔究竟会带给我怎样的感觉呢？

    在正式行文之前首先要抱歉一下，参与我们此次三车对比的这台奔驰S 350试驾车并非今年4月上海车展发布的最新2012款车型（主要区别在于2012款S 350 L采用了动力性能和燃油经济性都小幅提升的直喷发动机）；不过尽管从2005年正式推出以来在国内已经历了几次改款，但仍都属于底盘代号W221的同一代车型。

    眼前这台S 350是经历了2009年中期改款后的车款，依旧保持着这一代S级经典的轮廓线条，搭配富有动感气质的V形前脸造型，以及彰显肌肉感的宽大轮拱，营造出一副雕塑般的典雅外形。作为中期改款车型，S 350的外形升级变化主要体现在前后大灯以及转向灯设计这样的细节。

富有动感气质的V形前脸          带自适应远光灯辅助功能前大灯

样式霸气的18英寸5辐式轻合金车轮

    而在真正拉开车门之前，我一直YY着自己会被一种强大的奔驰式霸道气场轰击；但是真正坐进座舱后却发现一切是那么平易，让刚刚从另一台A8L上下车的我不禁生疑“唉，奇怪，S怎么还没对我进行奢华气场的“压迫”和“炮轰”？”

    内饰方面，高光泽深色多疤胡桃木木饰的使用不但不显老气，和整体浅色内饰的搭配还很好地契合了S级的档次感以及品质感。怀挡设计更有经典怀旧的味道，和中控台正中位置的小钟表设计相得益彰。

怀挡设计更有经典怀旧味道，和中控台正中的小钟表设计相得益彰

“露”还是“藏”？奔驰S绝对是走妙藏路线的高手

    实际上，奔驰从来都是营造氛围的高手，虽然S 350表面看起来没有它身边的A8L 3.0T那么琳琅满目（实在也是因为我们试驾的这台3.0T版本进行了极尽所能的选装，豪华程度已超越W12标准版），但实际上和同级对手相比，S在科技和豪华配置上面并不短对手什么，只不过它相对更“低调”和善于隐藏，倒是这种极简的清爽风格，让人感到了一份从容大气的淡定，而在下面要谈到的驾驶感受上面，奔驰也是如此。