底盘均衡动力稍弱 试雷克萨斯CT200h
大家车网 2011-03-11 09:09 来源：AutoV 作者:搜狐汽车
基于丰田MC平台
在欧洲，那里的汽油价格和香槟酒一样贵，因而紧凑型豪华车是最大的市场之一。但是在美国，奥迪A3、宝马1系和沃尔沃C30在2010年非常幸运的突破23000的总销量。雷克萨斯在美国的目标是将CT200h的月销量提高到1000台，从而增加一半以上的紧凑型豪华车的市场份额。
该CT200h是基于MC的平台，该平台同时也用于雷克萨斯HS250h混合动力版、丰田花冠和Scion tC。就像HS一样，这款车可以更好的使用镍氢电池并允许使用较低的底板。雷克萨斯所使用的减震器在前支撑和阻尼器之间有一个刚性的连接，可减少尾部边缘的振动。
CT系列配有1.8升直列四缸发动机，与电动机一起联合输出134马力的动力，与之搭配的是一部CVT变速器。不算很高的动力拖曳3200磅重的车身，造成它的提速很慢。加速到60公里耗时10秒，在我们的记录中要比A3TDI多用了一半的时间。比较优秀的方面是，它的环保指数比较高。
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