舒适度体验 科鲁兹/世嘉/思域/速腾对比(1)

一、 前言部分

作为主流的家用A级车，其良好的驾驶与乘坐舒适度受到越来越多用户的看重。在选购一款爱车时，车辆的驾乘空间和座椅舒适度也成了消费者在权衡车辆时的重要考虑因素。今天，我们就当前A级家轿市场上比较热门的几款车针对驾乘舒适度作个对比评测，看看哪款车更适合你的驾乘需求。

此次评测主要针对驾乘空间、座椅舒适度、调节功能和上下车便利性等几个方面，文中数据均来自搜狐汽车实际测量。当然，考虑到这几款车都是当前热门车型，在一般情况下其空间感受应该问题不大，所以此次我们请来了一位对空间要求更多的特殊体验者，希望他的加入更能挑战这几车的空间极限，也为空间要求更多的用户提供更实际的参考。

二、 驾乘空间对比

驾乘空间主要是分前后排进行分别评测，其中驾驶席整体感受和后排头部及腿部空间为此次评测的重点。总体而言，思域和科鲁兹在乘驾空间方面略占优势，世嘉空间感受不太理想，主要体现在后排空间表现上，速腾在空间方面处于中等水准。

（一）、前排空间：科鲁兹纵向空间最为突出，世嘉乘坐空间上略显不足。

整体空间感受： 作为四款较主流的家用车，的确在前排空间整体感受方面都有独到之处，满足日常驾驶需求没有问题。只是在提供给前排用户空间方面，科鲁兹给出了更多的空间，显然他能够满足更多的用户需求。

头部空间： 前排主要针对驾驶席。体验者身高1.81米，在座椅调整到最适合驾驶者的位置时，头部空间科鲁兹有两拳多的余量，其次是速腾和思域，他们也有一拳多的余量，世嘉头部余量相对较少。

（二）、后排空间：思域表现不俗，尤其腿部空间和几乎无地台上的设计，科鲁兹后排空间总体感受非常一般。

整体空间感受： 整体而言，思域后排表现更好一些，尤其是腿部空间感受上，当然这跟其2700mm的轴距和和几乎无地台上的设计有关。世嘉后排空间总体感受一般，尤其是前后腿部空间方面，相对显得局促一些。

头部及腿部空间： 从图片上能够看到，思域在头部给乘坐三人时提供的空间更舒适一些，腿部空间也相对充足一些，另外三款在此部分体验上相对差一点。

横向空间： 应该说科鲁兹的大气还是有道理的，其较宽的车身也为后排乘员提供了较好的横向空间，而此时较“苗条”的思域在横向空间感受方面略差，速腾和世嘉处于中间水平。

地台对比： 思域后排几乎无明显的地台垄起，相对另外几款车优势明显，而速腾的地台相对较高一些。