大家车网 2011-01-04 00:05 来源:爱卡汽车 作者:钮小军
宝马旗下性能部门M GmbH最著名的车款,非今日的主角M3莫属。1985年问世的E30世代M3,为这个传奇性能车系揭开序幕:藉由WTCC世界房车锦标赛、DTM德国房车锦标赛等全球著名赛事,M3车系的性能威名迅速确立,成为宝马旗下最广为人知的性能代表作品。
1992年,E36世代的第二代M3正式发表,自此M3车系迈入经典的直列六缸发动机世代,最大马力输出也提升至286匹;在1995年的小改工程后,M3所搭载的3.2升直六发动机更可缴出321匹最大马力;E36世代M3也具备双门Coupe、四门房车与Convertible敞篷等多样化车型供性能车迷选择。2000年推出的E46世代M3,3.2升直六发动机动力再次成长至343匹,然而车型方面则简化为双门Coupe和Convertible敞篷两种车型。
在2007年日内瓦车展上,代号E92的第四代M3正式跨足V8动力领域。排气量达4.0升的全新V8发动机,使M3最大马力来到420匹的全新境界。而原厂也陆续推出代号E90的四门房车与与代号E93的Convertible敞篷车型,展现丰富完整的产品阵容。
第四代宝马M3在2007年11月由总代理泛德导入国内销售,初期总代理规划双门Coupe车型,并仅提供6速手排单一传动配置。而在原厂发表M-DCT双离合器变速系统后,2008年泛德亦引进搭载M-DCT变速箱的M3车型,提供性能车迷更具实用性的选择。考量到性能客层为于乘载机能上仍有一定需求,2010年中总代理泛德在发表2010年式M3的同时,也一并带来M3房车车型,共同组成四门/双门产品线。
2007年在总代理泛德的邀请下,我们便曾前往西班牙Marbella赛道,试驾采用6速手排配置、双门Coupe设定的M3车型。本次试车的焦点,则将摆在7速M-DCT双离合器变速配置、四门房车设定的M3车型;看看其在台湾一般的道路与使用环境上,能够为车主带来怎么样的驾驭感官。
责任编辑: 陶瓷之