外观内饰小变化，重点在舒适性和人机功效

机械方面无变化，驾驶感觉依旧，整体表现均衡

    雅阁相信大家绝不陌生，这款本田旗下的中级车在中国市场有着良好的口碑和巨大的市场保有量，目前国产的第八代雅阁也同样获得了不少消费者的青睐，在年关将近之际，广汽本田推出了2011款雅阁，我们也在它上市之前进行了近距离接触，2011款雅阁都有哪些变化呢？下面就为您一一道来。

重点提升舒适度 内饰细节有提升

上黑下米的配色在多数车款上面都可以看到

    2011款雅阁大多数车型的内饰依然沿用了原款车型上黑下米色的配色，在中控面板、仪表盘等方面则没有太大变化，主要是在方向盘、中央扶手、后排空调出风口等部位增加了桃木内饰板（高配黑内饰车型为黑木内饰）。由于雅阁的定位用户群体都偏向中年，因此这样的变化倒也无可厚非。2011款雅阁的内饰做工和装配延续了以前的精细水准，在与人体接触的部位采用了软性覆盖材料，显得很是体贴。

桃木内饰对于雅阁这样的车型还是可以接受的

黑内饰版本的质感更佳

冷色调的仪表盘背景光观感颇佳

中控台上的汉字标注更符合国内用户的使用习惯

    作为一款以乘员舒适性为主打诉求的中级车，雅阁在2011款车型上面所作的改动也重点在于提升舒适度上面。为了改善车内的静音效果，2011款雅阁引入了前挡风隔音玻璃，并增加了前门玻璃厚度，同时还在车内隔音材料上进行了优化。此外，儿童安全座椅接口也同样出现在了2011款雅阁上面，凸显出人性化的一面。

从前挡玻璃标号（LAMINATED）只能看出这是块夹层玻璃，但是是不是隔音就不得而知了

隔音材料的布置对于一款中级车来说也很是重要

儿童安全座椅接口在这样的中级车上面装备也在情理之中
 
高配车型装备了电动遮阳帘和前排座椅加热功能

    在带有导航的车型上面，2011款雅阁的导航系统增加了语音识别和交通信息提示功能，前者可以通过驾驶者的语音识别导航系统的指令，让GPS导航系统的操作变得容易了许多，不过这套系统只支持普通话的指示；而交通信息提示则通过城市道路交通信息广播反馈到导航系统上，便于驾驶者避开拥堵路段，选择更具效率的路线提供了便利，目前该系统只覆盖十来个一线大城市。

语音识别功能提升了导航使用的便利

导航功能不少，但是交通信息（右）这样的功能在珠海这样的城市已经无用武之地了

倒车影像，这个可以有

    尽管雅阁在舒适性上面得到了不少提升，但是我们发现VSA依然不是全系车型的标准配置，这对于一款中级车来说还是有些遗憾，希望在今后的改款车型上这些缺憾能够得到弥补。

外观更趋简洁 驾乘感觉变化不大

前脸是2011款雅阁外形最大的变化

    与内饰的变化相比，2011款雅阁的外观改变更小，主要体现在前脸上面，2011款雅阁的前格栅换装了双横条镀铬中网，前保险杠的外形也做了相应修饰。此外，尾部还增加了镀铬装饰条，同时中高配车型也换了新的17寸轮毂，提升了车身侧面的观感。外观的整体变化不大，基本上不用对车身模具进行改动，降低了改款的成本。

如果不细看，尾部新增的镀铬装饰条真还看不出来……

新的17寸轮毂立体感很强

    我们试驾的这台2.4排量雅阁在机械部分与原款车型并无区别，一切都给我们以熟悉的感觉。液压助力转向力度略沉，指向精确。而车上搭载的5速自动变速器依然沿用本田特有的平行轴结构自动变速器，从换挡的表现来看，虽然说不上激进但是还是比较积极，尽管赶不上目前双离合变速器的速度，但在传统液力耦合自动变速器中，这台变速器的换挡速度还是比较快的，而且五速的切换也还是比较平顺（3.5排量车型的第五挡齿比增加12%，经济性更好）。

5速自动变速器对于这台中级车也足够使用

这台2.4排量自然吸气发动机推动雅阁已经够劲

    抛去功率、扭矩这些纸面上的数据，2.4排量发动机动力表现也足够让人满意，深踩油门那种清脆的发动机声音即便是超过5000转也不会有声嘶力竭的感觉——对于本田这样同样擅长摩托车制造的厂商来说，这太合情合理了。雅阁的悬挂偏向舒适，但是即便是初段的支撑力也不会感觉太软，悬架对地面起伏的振动过滤到位，当跑长途的时候，后排乘客也完全可以用自己最舒服的姿势睡上一觉。

2.4排量车型换用了225/50R17规格的米其林轮胎，相比16寸轮胎要协调不少

    我们驾驶的这台2.4排量试驾车采用了一套米其林的规格为225/50R17的轮胎，这套轮胎的硬度适中，在水泥路上面的噪音还是比较明显，但在沥青路面上噪音很小，兼顾了耐磨和舒适性，比较适合国内的路况。2011款雅阁还在发动机舱内加装了防倾杆，对于改善转向时车身的侧倾和提高车辆极限有一定作用。

由于雅阁的前悬并非麦弗逊式，因此加强杆也没有直接固定在减震器顶部

    无论是开起来，还是坐起来，雅阁都符合一款中级车应有的舒适度水准。在给驾驶者较强信心的同时还能赋予乘坐者不错的舒适性，开动起来的雅阁同样令人满意。

小结：

    如果要用一句话概括2011款雅阁给我们留下的印象，那就是一款以舒适性为主，但是也不失驾驶乐趣的标准中级车，雅阁的各方面表现非常契合它的定位用户群体的使用习惯，同时诸如按钮标注、中控操作等方面也把日系车在细节上面的到位也体现的淋漓尽致，不断进化的雅阁也会在市场上继续它的优异表现。