提倡低碳科技 试驾志翔两厢版长安CX30(2)

     CX30的在内饰配色上有深浅两种选择。编辑此次试驾的车型是运动款，所有车内采用的全黑的内饰配色。中控台上采用的银色的面板来装饰中控台，在中控台的四周还用仿碳纤维材质装饰了一下，突出一下运动款车型的特质。同行的同行认为中控台上的塑料感太重了，这一点我也认同，不过我觉得这倒也符合这款车的定位，而且中控台在把灯打开以后还挺好看的，感觉非常柔和。

    这款车的音响和空调系统的面板面积都比较大，每个按键的个头也都不小，比较容易操作。只不过所有按键的键程都比较长，而且回馈力力度比较小，缺乏一点点质感。

     下面说说这款车在储物空间方面的表现吧，总体来讲CX30车内的储物格设置的不少，功能性实现的也比较理想，完全可以满足日常需要。前车门内侧的储物格容积和开口都很大，比较实用。后车门内的储物格的容积和开口面积都有所缩水，已经放不进去水瓶子了。

    CX30的后排座椅是可以4/6分折的，在座椅靠背放倒后车厢内的容积从430L增加到1209L。后备箱盖打开后的高度并不算太高，160cm上下的女性用户也可以轻松关闭车门。

    和车内的配色是一样的，CX30的座椅也有两种配置，一种是比较常见的浅色织物座椅，装配在普通版本车型上。还有一种就是装配在运动车型上的运动座椅，这个运动座椅也只是看起来有一点运动而已，腿部和腰部的支撑和包裹部分都只是样子货，没有什么实际作用。运动座椅唯一的好处就是透气性要比普通版的座椅好一些。

    虽然这款车的轴距只有2650mm，但车内的空间表现还是相当可以的。身高182cm的编辑坐在前排头部有四指左右的空间余量，坐在后排，腿部空间余量不大，有两只左右，头部空间和前排一样，也是四指的余量，这样的表现在这个级别中已经相当不错了。