CX30是一款比较实惠的家用车，配置适中，用料做工也都比较厚道，乘坐空间与舒适性基本令人满意。作为一款家用车，它已经满足了我们日常所需的大部分要求。

　　近日，编辑从河北金益达长安汽车4S店了解到：目前店内长安CX30有现车，购豪华增配版优惠1.2万元，手动豪华型优惠5000元。增配版加装了导航、皮质座椅、日间行车灯以及VPS防盗系统。感兴趣的朋友不妨到店详询。

　　CX30中网采用三条横向的镀铬装饰，使车头显得年轻一些，在雾灯旁边增加了横向的装饰条，采用了黑底的大灯，似乎是它在告诉大家我与志翔的不同，我是运动款。通体式前脸将上下隔栅融为一体，但保险杠在视觉效果上缺乏立体感。侧面前低后高的腰线和类似于掀背造型的车尾设计，使车即便停在那里也有一种跃跃欲试的感觉。走进CX30的车内，内饰的设计很有整体感，深色内饰配合运动座椅显得年轻时尚。深色内饰仪表台上层采用软质材料，手感不错也提升了档次。贯穿仪表台的仿碳纤维条纹的装饰条增加了运动效果。

　　CX30使用的发动机型号为JL475QK，来自江陵发动机公司，跟之前悦翔使用的JL475Q7一样，都属于475Q系列，而这个系列发动机的缸体来自于JL474Q8(也就是铃木G13B发动机的国内版本，用在雨燕、羚羊等车型上)，由德国FEV公司对其进行了修改缸径、缸盖、进排气系统等工作，最大功率78千瓦，峰值扭矩151牛米。这台四缸16气门发动机虽然采用了单顶置凸轮轴(SOHC)结构，但每缸仍能保留四气门设计，秘诀就在于一根凸轮轴通过双摇臂系统控制四个气门，在降低成本的同时保证了比普通SOHC两气门结构更顺畅的进排气，又比双顶置凸轮轴(DOHC)结构更皮实耐用，保养维修费用也大大降低，属于一种比较折中的方案。变速箱来自重庆青山变速器公司。CX30使用195/65 R15的玛吉斯轮胎，并配备有四轮盘式刹车，备胎使用与其他四轮同尺寸的轮胎，不过品牌有差异，备胎是好运(GOODRIDE)牌轮胎。CX30的悬挂是由德国FEV公司调校的，前悬挂采用麦弗逊独立悬架，后悬挂采用的是纵臂扭力梁，是跟英国的MIRA公司共同开发的。

　　质保周期为3年或6万公里，保养里程为5000公里，更换机油机滤费用为200元左右，更换三滤费用为300元左右(以4S店报价为准)。

　　从很多细节可以看出，长安在CX30身上确实很用心，对于外形方面仁者见仁智者见智，内饰虽然没有什么个性，但是中庸的设计倒是能让更多的人接受。感兴趣的朋友不妨适时关注。