外观：前部朴素 尾部更运动

　　从最初的备受冷落到逐渐被消费者接受，两厢轿车见证了国内轿市场格局的变更。随着中国汽车市场愈来愈成熟，两厢轿车已经是不可或缺的车型了。很多品牌在推出三厢车后，很短的时间内就会上市同款的两厢车，更有甚者先推出两厢版，从这点可以看出厂家对两厢车的重视程度。

　　长安汽车作为资深的自主品牌，从做微型面包车发展到已推出奔奔i、奔奔mini和悦翔等众多车型，我们看到长安这么多年的发展，也对长安推出的车型充满了信心。今年5月长安推出一款CX30，填补了长安汽车在两厢紧凑车型中的空白。

　　● 外观：前部朴素 尾部更显运动气质

　　怎么和之前长安推出的志翔一样，难道厂家给错车了。走到后面才发现最大的区别在这里。前脸和志翔那么相似，其实也可以说CX30就是志翔的两厢版吧!

　　从前面看和志翔最大的区别是CX30中网采用三条横向的镀铬装饰，使车头显得年轻一些，在雾灯旁边增加了横向的装饰条，采用了黑底的大灯，似乎是它在告诉大家我与志翔的不同，我是运动款。通体式前脸将上下隔栅融为一体，但保险杠在视觉效果上缺乏立体感。侧面前低后高的腰线和类似于掀背造型的车尾设计，使车即便停在那里也有一种跃跃欲试的感觉。厂家给运动款配备行李架，在这点上个人感觉有点画蛇添足了。

　　大家第一眼看到尾部的设计很多人会将它与两厢福克斯联系起来。只是第一眼而已，当接触了一会儿，发现很多细节设计还是有区别的。CX30修长黑底的尾灯看起来与众不同，而且尾灯中全部采用LED光源设计，既提高了安全性也减少了后期的故障率。由前灯一直延伸过来的棱线到了后尾灯逐步消失，使车子看起来更具有层次感。扰流板要是能大一点会更加的突出运动效果。

　　后保险杠下半部分的黑色网格，增加尾部的运动气息。这里只是突出气息而已，实际网格是封闭的。单倒车灯的设计在夜晚倒车时的照明效果可能会受到影响，不过配备了倒车雷达，能够起到一定的辅助作用。

　　五辐的轮毂设计很漂亮，要是能再加大一个尺寸的话，肯定会更加适合运动款的称呼。CX30使用195/65 R15的玛吉斯轮胎，并配备有四轮盘式刹车，在制动效果方便应该会有不错的表现。备胎使用与其他四轮同尺寸的轮胎，不过品牌有差异，备胎是好运(GOODRIDE)牌轮胎。

　　CX30整体钣金工艺表现还是不错的，但在两侧大灯与发动机盖处接缝不够均匀，希望这只是个别现象。自主品牌还是应该多加强在细节方面的表现，要在生产中不断地改进，这样才能使自己的产品不断进步。

　　当我们接过钥匙的时候发现，备用钥匙具有与主钥匙相同的遥控功能，只不过在外型上有所区别，这与我们之前见过很多大厂车型的备用钥匙只是简单的普通钥匙相比，长安真的是很用心在做。