性价比提升 2011款斯柯达-晶锐顶配版详解
大家车网 2010-08-04 06:36 来源：网上车市网站 作者:
性价比提升 2011款斯柯达-晶锐顶配版详解(5)
晶锐车型图片 更多车型图片>>-
斯柯达 晶锐 2011款 运动型
-
斯柯达 晶锐 2011款 运动型
-
斯柯达 晶锐 2011款 运动型
-
斯柯达 晶锐 2011款 运动型
-
斯柯达 晶锐 2011款 运动型 局部
-
斯柯达 晶锐 2011款 运动型 局部
-
斯柯达 晶锐 2011款 运动型 局部
-
斯柯达 晶锐 2011款 运动型 局部
| 主要参数 | 晶锐 1.6 AT/MT 晶享版 2011款 | 晶锐 1.6 AT/MT 酷黑版 2011款 | 晶锐 1.6 MT 酷黑版 2011款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 11.39万 | 10.86万 | 9.66万 |
| 品牌： | 斯柯达 | 斯柯达 | 斯柯达 |
| 级别： | 小型车 | 小型车 | 小型车 |
| 长/宽/高(mm)： | 3992/1642/1500 | 3992/1642/1500 | 3992/1642/1500 |
| 轴距(mm)： | 2465 | 2465 | 2465 |
| 轮距(前)(mm)： | 1429 | 1429 | 1429 |
| 轮距(后)(mm)： | 1422 | 1422 | 1422 |
| 行李箱容积(升)： | 300-1163 | 300-1163 | 300-1163 |
| 油箱容积(升)： | 45 | 45 | 45 |
| 排量(ml)： | 1598 | 1598 | 1598 |
| 最大功率(kw/rpm)： | 77/5000 | 77/5000 | 77/5000 |
| 最大扭矩(n.m/rpm)： | 155/3800 | 155/3800 | 155/3800 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | 手动 |
| 档位数： | 6 | 6 | 5 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 12.4 | 12.4 | 11.0 |
| 整车整备质量(kg)： | 1175 | 1175 | 1115 |
| 经济油耗(升/百公里)： | 5.8 | 5.8 | 5.6 |
| 查看 晶锐 详细参数配置>> | |||
关键词:晶锐 责任编辑: 陈喆
晶锐 2012款 1.4L 自动晶灵版 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 12.50 秒 | 0.00 米 | 6.50 L | |
| 总评分数 | 8.7分 | 测试文章：
|
|
|
评测编辑：王斌 |
8分 |
独特的外观设计、时尚的配色搭配以及内部较大的空间等让斯柯达晶锐给市场带来了耳目一新的视觉冲击，也更符合年轻时尚消费者的需求，但是相对来说，斯柯达品牌知名度略差，加上较高的维修保养费用，在同级车竞争中，市场表现及销量并不及对手。近期推出的零利润贷款服务吸引了一部分消费者的关注，希望销量能够有所增加。此外，小该款的斯柯达晶锐也将于近期亮相，能否赢得消费者的更多目光，还是一个未知数。 | |
|
评测编辑：张丽 |
9分 |
外型硬朗时尚，独特的白色平顶式设计成为晶锐区别与其他小车的一大特点，同时也带来了较为宽敞的内部空间，尤其是头部空间；内部储物格设计较为人性化；操控不错；提速较快，但胎噪较大，车身整体工艺不错，但刹车等异响问题比较突出；维修保养价格较高。 | |
|
评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：外观独特时尚；空间较大；操控不错。 最大缺点：胎噪较大；刹车等异响问题突出；维修保养价格高。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
