性价比提升 2011款斯柯达-晶锐顶配版详解(2)

  

【前大灯炯炯有神】

2011款斯柯达-晶锐的前脸极具新一代斯柯达家族特征，其大灯和进气格栅与之前推出的斯柯达Roomster如出一辙。斯柯达-晶锐的外形尺寸为3992×1642×1498mm比上代长22mm，高47mm。接近4米的车身长度也造就了小车“大块头”的形象。

  

【后悬架为技术成熟的非独立扭转梁式】

尾部设计有镀铬装饰，与前格栅设计相呼应。其楔形的车窗线条形状分明，沿着车身后部逐渐收拢，赋予了整车动感的造型。在外观如此紧凑、精致的同时，斯柯达-晶锐将车内后座头顶净空拉高了约4厘米的距离，创下了同级车中顶部空间的新纪录。

  

【后轮前设计有小型挡泥板 轮毂螺栓带装饰螺帽】

晶享版标配的多辐条铝合金轮毂造型漂亮，配置韩泰轮胎。斯柯达-晶锐是与大众POLO同平台的车型，采用了和POLO相同的前盘后鼓式刹车，技术成熟。虽然鼓式刹车已经是上个世纪的技术，但是对安全性并没有太大的影响。

  

【因为隶属于大众 在晶锐上可以找到很多标有奥迪与大众标识的零部件（点上图查看）】

在动力方面，斯柯达-晶锐分别配备了1.4与1.6排量的发动机。其中晶锐1.4车型的最大功率和扭矩分别为63Kw/5000和130Nm/3750，而晶锐1.6车型的最大功率和扭矩为77Kw/5000rpm和155Nm/3800rpm。与之相匹配依然是大众经典5速手动挡和6速手自一体变速箱。

【晶锐油耗 市区工况：10.0L/郊区工况：6.4L/综合工况7.7L】

此外，斯柯达-晶锐还配置有领先同级车型的的：“MSR发动机阻力矩控制系统”和“CBC弯道控制系统”，充分保证了车辆在弯道、湿滑路面以及其他状况下的稳定行驶，不因天气而丧失驾驶乐趣。