低调的骄傲 试驾大众辉腾2010小改款
大家车网 2010-07-05 09:00 来源：搜狐汽车 作者:综合报道
低调的骄傲 试驾大众辉腾2010小改款(1)
2010年，大众为辉腾(Phaeton)进行了首次小改款。这回小改款并非全面换代，只是改动了外形、内饰，并加入一些新的先进科技。为表对中国的重视，大众将小改款辉腾的全球首展放在北京车展，全球首次媒体试驾会则在海南三亚举行。
辉腾(Phaeton)是大众品牌的旗舰车型，于2002年首度亮相。大众造这款车的目的是提升品牌形象，让那些对大众品牌忠诚度很高的用家在高端市场仍能找到“归宿”。
任何人第一眼看到辉腾，都会很“平静”，不认识它的人，一眼望去可能会以为是帕萨特(还是老款的)，对它有所了解的人，也还是要稍微认真注视一下，然后确认：嗯，这确实是大众那款旗舰车型。辉腾的低调，某种意义来说就是外观的低调，当初，它的低调为人所诟病，因为无论是宝马7系、奥迪A8还是奔驰S级，这些同级车型都有相当高的识别度。但随着入市日久，辉腾的“低调”倒成了它的卖点，在众多豪华行政座驾大肆张扬自己的外表之下，辉腾这种不显山露水的本性，反而是一种“骄傲”的表达。试过之后，我认为辉腾由内而外的品质，确实有骄傲的本钱。 和奔驰S、宝马7一样，辉腾分有标准版和加长120mm的长轴距版，中国销售的清一色为后者。辉腾的车身尺寸与奥迪现售的A8L(不是最新一代)很接近，但已被最新一代的奔驰S、宝马7系微微抛离。尽管如此，这车依然很大，后座依然大得让人无话可说。
| |||||
