理论+实践了解Xdrive 宝马X车系试驾体验(1)

BMW为旗下的“越野车”或是“SUV”取了独特的名字——SAV，意为Sport Activity Vehicle的简写为“高性能运动型多功能车”。从BMW已经推出的X5、X3、X6、X1来看他们的每一款车型都充分的融入了高性能、运动、多功能的特性。但是在中国还是有很多人会把宝马的SAV车型叫做越野车和SUV，由此可见人们至少在直观上会认为BMW X车系是能够越野、能够穿山越岭的。那么它们真的可以做到吗？近日记者就参加了由北京燕宝举办的X车系试驾会，从理论到实践掌握到了BMW X车系“野性”的一面。

第一部分：BMW X车系的基础常识

1.BMW X车系都包括什么

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BMW最早推出的X车系是大家最为熟知的X5，随后依次推出了中型SAV X3、兼具跑车风范的X6还有BMWSAV家族中的新贵X1。

2.BMW X车系的最大特点是什么

首先，BMW X车系都有着一目了然的“越野车”外形，其次是在这些SAV上都配备了BMW集团的四驱系统：XDrive，也就是说他们具备越野车的外表和越野车的驱动形式。

3.XDrive系统的基本原理和特性  

在SUV以及越野车领域多种多样的四驱系统会出现在我们面前，BMW的XDrive系统与众不同之处在于它将发动机的动力传递到四只车轮的过程中，会始终动态的分配引擎的动力。而不是固定的前轮获得一定比例的动力和后轮获得一定比例的动力。如果有需要，XDrive系统可以将发动机的全部动力传输至两只前轮或是两只后轮，也就是0%-100%的动态动力分配。

4.别把它们说的那么神 BMW X车系有什么不足吗？ 

公正的说，BMW X车系的设计并非为了越野和挑战极端路况。所以我们会观察到X车系的外形更加的时尚、乘坐舒适性更加占优。那么这样的设计会伴随着车辆悬架行程较短、接近角、离去角以及纵向通过角不够大的不足。所以BMW X车系具备一定的越野通过性，但与原本就因越野而生的一些车型是有明显区别的。