大家车网 2010-06-17 06:40 来源:autobild 作者:
对决 试驾大众高尔夫GTI与标致308GTI(2)
5月20日,标致正式公布了其史上性能最强308系列车型——308GTI的细节。目前标致308GTI只有5门掀背版一种车型可供选择,于6月10号在法国开售,售价为2.69万欧元。看到它的名字就知道它将谁作为潜在对手来看待了,下面就让我们好好对比一下两车,看看究竟孰优孰劣。
标致308GTI独享的尾翼设计与GTI的标志到处可见
硕大的前进气口好像要吞没一切
硕大的前进气口好像要吞没一切而且GTI的标志还出现在前门上
外形设计相比标准版的标致308显得更加运动。
外观上与普通版308基本一致,仅在几处小细节有所不同,如左右两侧前车门与尾门上GTI的标志、特别设计的后扰流板和双排气管。但也正是这几处小细节 ,直接表达出308GTI的与众不同能。较高尔夫GTI相对中庸的外观相比起来,标致308GTi的外观显得更加动感时尚。
如果对比外形设计,标致308GTI无疑占有很大的优势,法国生产厂商所擅长的设计领域在其身上体现的淋漓精致。
高尔夫GTI不仅是这个级别性能车性能标准的制定者,同样也是这个级别车型驾驶乐趣的标准参考者,同时它还肩负着整体做工是否优良的标杆,说实话,将这些核心竞争力集于一身,你再要求他的设计也绝对时尚前卫,确实有些强人所难了。
标志性的轮毂外加标志进气格栅与GTI的标志同样出现在了本就该出现的位置
相比标致308GTI,它确实显得非常低调,即使是霓虹灯下的GTI也显得不动声色。
高尔夫GTI
对比第一代高尔夫GTI,其设计灵魂依旧,改变的只有“体形”、“肌肉”的爆发力以及科技力量武装下的“灵敏度”。所以,它是低调享受高性能的理想工具。
一代与六代
经典的造型在一定程度上制约了它外形设计的可变化度,一方面它坐拥历史的优越感,同时也不得不背负起承接辉煌历史的责任,高尔夫GTI的设计者处于两难境地便可以被理解了。
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责任编辑: 黄念
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.10 秒 | 0.00 米 | 7.80 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
9分 |
GTI最大的卖点莫非是国产后的身份,比之前便宜10来万想想就很值,尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜,基本保持了上一代的水准,从测试数据上来看也应算不错,有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
25万以内,肯定买不到比GTI性能更好,更纯粹的小钢炮了,所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅,去掉一些不必要的舒适性配置,价钱仍然有诱惑力,我会再给GTI加1分。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外,其他很好了,有人说没给18寸抛光大战斧,这个倒是无所谓,因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |