请叫我“宝来” 试驾2011款宝来1.4TSI(3)

外观变化不大 内饰可选黑色运动款

宝来的样子在设计之初就得到消费者的一致认可，外观设计较为大气，在细节之处也体现出柔美的一面。譬如泪眼式大灯、镀铬进气格栅，虽然是一款自主研发车型，但仍将大众的精髓设计融入其中。宝来2011款车头设计偏向中性，无论男士或是女生，驾驶它都不会觉得别扭。总体来说，宝来车头部分设计较为成功，即使是再过几年，也不会显得落伍。

尾部设计比较厚重，可营造出前低后高的氛围，看起来有种跃跃欲试的感觉。如果不仔细观察这款1.4TSI宝来的尾部，你可能会认为它是普通版本车型，但仔细观察，你就可以找到1.4TSI的标识。大众造车一向低调示人，从这一点我们也可以看出。从这个角度我们还可以看到，从前车门一直延伸至后尾灯处的腰线，看起来劲道十足，给人更多的力量感。

宝来选择了韩泰的全路况轮胎，并配以5辐V字形轮毂造型，看起来动感有余。韩泰轮胎虽然名气不如米其林、普利司通等品牌，但出色的耐磨性也成为大多数经济型轿车的首选轮胎品牌。

既然宝来配备了动力性出色的1.4TSI发动机，就没有理由不将内饰进行运动化处理。黑色的整体氛围夹杂镀铬的细节装饰，可以将运动彻底的展现出来。宝来内饰与老款车型相比，采用高尔夫的方向盘是其最大亮点，在做工等方面也进一步提高。功能设置上，宝来的音响、空调等与老款车型安排的位置并没有变化，所以操作起来得心应手。

我们还是要来看一看宝来的油耗表现，这里显示为6.7L。当然，这是连续行驶240.5公里后所得出来的平均油耗，其中我们在试驾过程中共休息了20分钟左右，如果中途熄火的话，这个油耗还会有更好的表现。行驶240公里，油表显示只用了1/4的油耗，按照这个推理的话，我们以相同的驾驶方式行驶，还可驾驶700公里，也就是说一箱汽油可以跑将近1000公里，真的是一个非常不错的数值。