玩的就是一个心跳 开放道路试驾BMW M3

其他特点及总结

　进入BMW M3深色的内饰仍然让人感觉到它运动的基因，低矮的车身可以获得很好的风阻系数，但对于高大的驾驶者来说就显得有些费劲，尤其是后排乘客的出入确实显得不太方便。

M3在BMW车型中的配置还算很高，毕竟是超过100万的车子

　　但当你坐进车内想获得一个理想的驾驶姿势便不成为难事，多项可调节的座椅和方向盘还有那握感极佳的操控感，很容易让人车一体的感觉出现。

M3排挡杆

    年来BMW的变速箱挡杆有些让人费解，已经超越了传统布局，多少需要一些时间来适应。最新版本的i-Dirve系统非常好用。

行李厢空间不算很大，但有织物网固定

　　作为三厢轿车，虽然M3的性能超强，但它还是有它传统的一面，就是一个不太大的行李厢。当然里面一定要有很好的固定设备，就是这个织物网。

它经常可以这样一闪而过

　　BMW M3是一款性能超强的车子，价格超过了100万，虽然它的配置也很高，但仍然改变不了它不是一辆很实用的代步工具。毕竟超强的性能让他在舒适性和经济性方面都要有很多折中，所以M系列更像是有钱人的高级玩具，赛道才是它真正能施展拳脚的地方。