拓土方圆之间 试驾全新奔驰E级车E300(4)

    笔者个人观点，在驾驶表现上，E300是一款较为中庸的车型。性能均衡，找不到什么缺点，但也没有什么突出的个性之处。也许这倒是符合中国文化中“中庸即是王道”的古训。

带随动转向的大灯

反光镜                           遮阳帘

    E300在功能性上的表现尤为突出。在车辆完全停下后，再次踩踏刹车踏板，驻车制动器便会临时启动，而再次踩踏刹车踏板或者油门踏板，驻车制动便自动解除。对付走走停停的市区行车实在是一个十分便利的设置；尾箱则具备电动开合功能，这一功能仅在D级车型或者是豪华SUV上常见。

后排空间还是不小的

后排侧气囊                      后排中央扶手

后排自动空调          后排座椅加热          驾驶员膝部气囊

    与其它车型不同的是，E300还可以在驾驶座控制电动关闭尾箱盖；随动转向大灯也是E300的一大特色，不仅灯光分布会随之改变，还能及时开启弯道辅助照明灯，这对夜间驾驶的主动安全性起着巨大作用；无钥进入及启动系统，在E300上是标准装备，这使得便利性有很大的提高。

导航界面

导航的操作还算简单              突破200公里/小时问题不大

瞬时油耗，室外温度等等信息可以显示        行车信息通过多功能方向盘切换

    试驾的现款E300优雅型，厂方公布的售价为61.8万元人民币，与使用相同发动机的前代E280时尚型售价相同。这可以视作一种变相的降价行为，至少是“加量不加价”的做法。

    面对奥迪和宝马的强大攻势，奔驰正在迅速的部署、扩展其销售及售后服务网络。在上海、广州、北京等一线城市，奔驰品牌正已前所未有的速度建设4S店，以弥补其在销售及售后网点上的不足。