R的世界 体验福克斯RS/尚酷R/梅甘娜RS(3)

    与福克斯RS一样，尚酷R的中控台部分也和国内引进的版本十分接近，中央控制面板则采用了钢琴漆黑色表面设计，更显档次和质感。全黑内饰配以亮银色的镀铬部件点缀，也可算是运动版车型的主流设计了。

尚酷R内饰

　　尚酷R的仪表盘设计仍沿用简单朴实的风格，没有花过多的心思，简洁明了。但个人觉得，如果采用的是类似高尔夫6上的炮筒装仪表盘设计，那或许会更加符合尚酷R自身的形象。

尚酷R变速器及DCC系统

　　不得不提的是，尚酷R配备的六档手动变速器。大众车型的手动变速器，即便如老款捷达和桑塔纳，都有极高的口碑。无论是档位还是换挡行程，在业内公认数一数二，尤其是那种轻推之后自动“吸入”的感觉，足以独步江湖。这款变速器也不例外，对于我这个首次驾驶尚酷R的人，也能立即上手，相当过瘾，光是换挡已经充满乐趣。据闻最快将在今年6月份，尚酷R便会引入国内销售，不知届时会否包括这款手动挡的型号了。如果没有的话，那无疑是国内消费者的一种遗憾。

尚酷R真皮座椅软硬适中

　　尚酷R的座椅虽然不是属于专业的赛车座椅设计，但真皮座椅软硬适中，包裹性同样十分出色，不过与专业的赛车座椅相比，肯定就还是有点差距了。只要轻轻扳动前排座椅的靠背上方，座椅就能自动前翻和前移，方便出入后排。不过后排腿部和头部空间就十分有限了。

    最后终于轮到雷诺的梅甘娜RS出场了。虽然雷诺在中国市场的表现让人遗憾，但在欧洲市场上，就完全不一样了，足以跻身一线主流厂商的行列。

梅甘娜RS

　　相比起前两款车型，梅甘娜RS的整体设计就显得比较前卫和个性了。全身的黄色同样鲜艳夺目，与身边绿色的福克斯RS更可称得上是“交相辉映”。后扬的大灯也被加上了黑色的灯眉，让人感觉就像刚刚睁开双眼的猛兽，黑夜中足以让人不寒而栗。再加上前保险杠以及前进气口下方，也漆成了黑色，整个前脸而言，凶悍程度比福克斯RS有过之而无不及，我们甚至不妨想象一下，漆黑之中在后视镜里看到它时的样子。

梅甘娜RS前脸与侧身

　　从车身侧面不难看出，梅甘娜RS的车身同样延续了前脸的犀利的风格，无论是曲线的交汇点还是突起的棱线，都异常锋利。而且A柱的倾角更大，令A柱和顶部曲线浑然一体，更加顺滑流畅，“跑”味十足。

梅甘娜RS尾部

　　至于尾部，则十分饱满圆润，由于椭圆形的后挡风玻璃面积更小，倾角更大，所以在视觉效果上，显得车身上半部更加扁平，和下半部分自然融为一体，相当协调。此外，梅甘娜RS采用单排气管设计，而且出口位于正中，且呈倒梯形，也相当特别。

梅甘娜RS轮毂

　　不用多说，梅甘娜RS也同样装上了同一款轮胎。尤其引人注意的，是那十分特别的轮毂以及里面鲜红色的巨大的Brembo卡钳。红色和黄色的搭配，真的想低调一些也难。

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