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潜影咆哮 操之在我 奔驰E63AMG深度试驾

大家车网 2010-03-16 12:38 来源:爱卡汽车 作者:莫让

    撰文/高英凯‧摄影/Jacky

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    随着Mercedes-Benz E-Class车系大改款的演进节奏,台湾奔驰连续导入新一代E63 AMG,担纲E-Class车系的招牌性能旗舰。而我与E63 AMG,也再相隔624天后,于湿冷的台北3月天重逢。人是长了2岁,体重与腰围尺码也逐步「失控」,体力犹如跨越扭力峰值后,拉高转速硬撑却又苦无升档的失落感,听起来不甚正向乐观。所幸,在这世间上,岁月的酝酿发酵也有值得期待的美好,车子,就是其一。

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    犹如老友重逢,迎向依旧浑身黑亮涂装,却是处处新貌的E63 AMG,发动,引擎一阵低沉吼声传耳,标准的AMG热血问候语,开始短暂的半天体验。

    

    相较于主打年轻性能客层的C63 AMG,刻意拢起的引擎盖折线、肃杀大口的进气坝与车尾分流器等,这些极富侵略感的视觉美学手法,并没有出现在E63 AMG身上。比起C-Class更高一层的定位,不仅仅代表产品尺码与配备铺陈的提升,也关系到年龄层、历练与思维的成熟度,历经世故且早已淬炼内敛本质的生命层次,这点,AMG的设计师们,对E63 AMG的买家口味,当然了然于胸。

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    在寒意窜流,备感冷清的台北都会,随意领着E63 AMG轻盈游走时,Mercedes-Benz招牌的深黑刚毅涂装,加上新款E63 AMG颇低调的专属车身套件,浅油门巡行南路北道时,还真有几分侠客处士潜山隐市的孤傲感,多数人应该判断不出来,这辆E-Class到底有甚么不一样。

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    当然,千里骏马,终待伯乐一顾,无双英雄,仍须慧眼辨识。懂得AMG的人,能在V8引擎发出的几声低沉咆哮,简短却闪亮的AMG铭文,甚至小试身手,来段别人措手不及的迅捷加速后,早已知道这款E-Class,筋骨实力是大大不同。低调沉隐,却也自信满满的乐趣,保留给驾驭者与懂得欣赏的旁人。

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    浑身散发动感气息,拿捏却不过份夸张,是AMG对暴力美学的诠释哲学,也深得内敛沉稳的Mercedes-Benz客层品味,这一点,新款E63 AMG可说是更为拿手。

关键词:奔驰E级(进口)   责任编辑: 陶瓷之

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奔驰E级(进口) 2010款 E 350 敞篷版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
6.90 秒 0.00 米 10.20 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:祝海燕

8分

这是一辆集合了品质和浪漫的车,驾驶方面延续了奔驰一贯的稳重风格,你会惊奇的发现尽管这辆车属于个性车型,但实际上却适合18-80岁的各类人群,这就是奔驰车的特点,谁都适合拥有,只要有钱。

评测编辑:陈真强

9分

同样是奔驰E级,但这次的E350敞篷版带给了我们不同的感受,来自C级的底盘让它表现的更加紧凑,极为平衡的操控性和底盘的稳定性让人感到意外,甚至不觉得这是一辆后驱车。当然,体现豪华性的地方也同样一个都不少,再加上拉风的软顶敞篷,说是有钱人的玩具其实并不过分。

评测编辑:林夕

8分

E350敞篷版的拉风和同类车型不太一样,它没有那么明显跑车的感觉,相反则是一种由内而外散发的优雅与沉稳,很有味道。以C级 平台开发的它,首先便在宝马3系和A5敞篷版中占了便宜,因为它叫“E Class”。另外,它出现也确实弥补了目前奔驰在细分车型中的 空缺。
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