入门照样不误事 试驾高尔夫6 1.2TSI(2)

    高尔夫6的内饰完全继承了大众的一切典型风格，我们坐进车内便感受到了这点。无论方向盘还是中控台都无比熟悉，使我们几乎不用刻意寻找就能发现各项按键的位置。对于开惯了大众车的车主，可能闭着眼睛也能操作。从轮廓上说，我们发现空调出风口与前大灯比较相似，这样巧妙的设计显然很提升档次。

三幅式方向盘和筒式仪表盘

    三幅式方向盘造型精巧，尤其是下方的镂空设计值得表扬。左右两幅集中了多种功能按键，既提高了多功能性也提升了整车档次。仪表盘的筒式设计是典型的运动风格，但上沿似乎过于柔软。高尔夫6的中控台上，按键依旧是大众的排列风格，使用的软性发泡材料也很显档次，质感非常出色。

行车电脑显示

    高尔夫6车门内板的设计是值得一提的地方。电动车窗和后视镜的调节按钮都被布置在了靠近车窗的位置，驾驶时左手不用离开方向盘太远便能轻松操控，方便又安全。

包裹性很不错的运动座椅

    高尔夫6的轴距为2578毫米，这跟同样来自PQ35平台的速腾一样，但高车顶的设计极大地拓展了车内空间。我们试驾的车型配备了包裹性很不错的运动座椅，驾驶座还配备了电动8方向调节和腰部支撑。坐在驾驶座并调整好座椅姿态，我们感觉到头部空间十分充裕，这也是高尔夫的优势之一。即使个头超过180厘米，腿部依旧不觉得拥挤。

后座较硬缺乏后侧面支撑

    坐到后座，情况要糟糕一些，我们立刻感受到了座椅与前排的差别。较硬的坐垫和笔直的靠背让我们的坐姿很僵直，侧面支撑也比较缺乏。虽然后座为三座设计，但中间的座位空间实在惨不忍睹，先不说如何被左右两人排挤，但说地板中央的凸起就使得我们找不到放脚的地方。行李箱空间方面，一如我们从宽大C柱得出的结论，高尔夫6的行李箱容积为350L，将后排放倒后则能拓展到1305L。