大家车网 2010-01-06 00:00 来源:爱卡汽车 作者:李一凡
E级向来是行政级车型的标杆,它的一举一动自然深深影响着这个市场的方向。在推出第九代E级轿车时,自然也不能忘了在欧洲销量颇高的旅行版,而我们也有幸赶在这款车上市之前进行了深度的试驾,而此次试驾的地点颇为有新意,皑皑白雪衬托下更显奔驰E级的魅力。
简单说一下第一眼看到的,外形依旧是第九代E级风格,方形4眼车灯,后翼子板的设计灵感依旧来自photon,而车尾由于变为厢型,没有了轿车版那样风力,尾灯造型没变,配合着车尾,突出饱满沉稳的感觉。
内饰有很浓厚的艺术气息,用料高档工艺上乘,功能的排布也和E级轿车没有什么不同。只是在第二排座椅后面增加了一拍座椅,这样7个座椅的布局就满足了一家人外出旅游的需求,不过第三排只有家里的小孩子可以坐在那里。
动力系统值得一提,倒不是因为采用了什么先进技术,而是旅行版的奔驰E级只有一款3.5L V6发动机可选,并且驱动形式也被限定在4驱版。相比轿车版众多的发动机可供挑选,旅行版显得太单一了。不过这款3.5L发动机动力足够充沛,即使乘坐7人并且行李满载,也依旧有足够的力量来推动车身快速前进,而4驱系统则时时刻刻保持车内乘客的安全。
关键词:奔驰E级(进口) 责任编辑: 张雷
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
6.90 秒 | 0.00 米 | 10.20 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
8分 |
这是一辆集合了品质和浪漫的车,驾驶方面延续了奔驰一贯的稳重风格,你会惊奇的发现尽管这辆车属于个性车型,但实际上却适合18-80岁的各类人群,这就是奔驰车的特点,谁都适合拥有,只要有钱。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
同样是奔驰E级,但这次的E350敞篷版带给了我们不同的感受,来自C级的底盘让它表现的更加紧凑,极为平衡的操控性和底盘的稳定性让人感到意外,甚至不觉得这是一辆后驱车。当然,体现豪华性的地方也同样一个都不少,再加上拉风的软顶敞篷,说是有钱人的玩具其实并不过分。 | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
E350敞篷版的拉风和同类车型不太一样,它没有那么明显跑车的感觉,相反则是一种由内而外散发的优雅与沉稳,很有味道。以C级 平台开发的它,首先便在宝马3系和A5敞篷版中占了便宜,因为它叫“E Class”。另外,它出现也确实弥补了目前奔驰在细分车型中的 空缺。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |